Ocena kierowcy - BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting

Piotr_31, 4 lata temu

Silnik 525d 218KM 160kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 525d 218KM 160kW 2013-2017 - Oceń swoje auto

3,93

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Jakość wykończenia, zabezpieczenie podwozia, bogate wyposażenie (elektryczne kurtyny, domykanie drzwi, bez kluczykowy system, automat zmiany świateł, head -up itp).

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Kultura pracy silnika 2l- głośny, trzęsie zagłówkami na postoju w Xdrive. Silnik 3l to zupełnie inna bajka.

3,0

Całokształt

Samochód super dla tych co mają kasę i nie straszne im wydać 10 tys. zł/rocznie na jego utrzymanie. Gdybym kupował w przyszłości to z silnikiem diesla ale 3l.

Wrażenia

3,0

Silnik

Głośny, kultura pracy jak traktor. Pomimo zawieszenia silnika na poduszkach (silnik dosłownie pływa w komorze) z uwagi na usztywnienie napędem Xdrive trzęsie na postoju zagłówkami siedzeń - nie do zaakceptowania w tej klasie i samochodu. jak już to z silnikiem 3l. Spalanie OK przy mocy 218kM i masie pojazdu ok 1800kg - około 8,5 l/100 km.

5,0

Skrzynia biegów

Super - jeden z mocniejszych elementów BMW

5,0

Układ jezdny

Super - bez zastrzeżeń, auto prowadzi się pewnie i precyzyjnie przy każdej prędkości.

5,0

Karoseria

Bez zastrzeżeń. Ładna sylwetka. Samochód ciężki - dodatkowo z Xdrive waży ponad 1800kg - nawet 218KM nie ma co robić z taką gablotą.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra ale nie rewelacyjna. Opinia bez kamery cofania.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, bez przesady przyciskologii.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa wydajnie i szybko.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na zewnątrz auto robi wrażenie dużo większego niż w środku. Wystarczające nawet dla kierowcy ponad 180 cm wzrostu - niestety wtedy pasażer z tyłu ma miejsce na nogi tyle o ile.

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobre.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niestety najsłabszy punkt składanki to koszty eksploatacji pojazdu. W moim przypadku 3 lata eksploatacji = 20 tys. zł bez kosztów paliwa oczywiście.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jeżeli kogoś stać czemu nie. Gdyby nie brać pod uwagę kosztów utrzymania samochodu tylko koszt zakupu to jak najbardziej tak.

Niezawodność

3,0