Ocena kierowcy - BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna

Troche szkoda, 13 lat temu

Silnik 520d 184KM 135kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna 520d 184KM 135kW 2010-2014 - Oceń swoje auto

4,15

4% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Piękne, doskonale wykończone wnętrze

4,0

Całokształt

Auto jest po prostu piękne, ale w kilku detalach rozczarowuje. Jeśli rozważacie zakup nowej 5 to koniecznie z większym silnikiem

Wrażenia

4,0

Silnik

Podstawowy silnik 2.0 D jest za słaby do tego samochodu. Pracuje bardzo cicho, kulturalnie, w środku trudno rozpoznac,że to diesel.Skrzynia biegów w ustawieniach sport podczas jazdy w mieście, potrafi byc bardzo narowista i nieżle czasami szarpnie, biegów jest aż 8 i czasami mam wrażenie że jest ich za dużo, biegi zmieniane są przy bardzo niskich obrotach silnika, co odbija się nieco na przyjemności z jazdy. Dźwięk silnika jest beznadziejny.

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Nie ma rewelacji, potrafi nieżle stuknąc na wyboju, czuc że auto jest ciężkie, duża średnica zawracania, ale fakt, ogólny komfort jazdy jest bardzo wysoki. Mam wersję z regulacją twardości zawieszenia i to działa wyśmienicie

Komfort

3,0

Widoczność

Widocznośc jest dobra tylko do przodu, na boki jest bardzo ograniczona przez potężne słupki i masywne ( doskonałe zresztą) opcjonalne komfortowe fotele, których ogromne zagłówki skutecznie utrudniają spojrzenie w prawo i do tyłu. Do lusterek trzeba się przyzwyczaic, inną perspektywę dają lusterka boczne, inną wsteczne. Warto dopłacic za czujniki parkowania i kamerę cofania - niesamowicie pomocna

4,0

Ergonomia

Prawie bardzo dobrze, system i drive jest przejrzysty i intuicyjny, wiele przycisków na kierownicy znacznie ułatwia codzienne życie, brakuje mi dużego, czytelnego zegarka, godzinę można oczywiście odczytac w kilku miejscach na tablicy, ale ale to takie malutkie cyferki, że ciagle ich szukam, może się przyzwyczję.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W deszczowe dni konieczna jest jazda w włączoną klimatyzacją, mnie to nie przeszkadza, nawiewy są cichutkie i efektywne, ogrzewanie foteli jest za mocne, nawet w położeniu minimum pali w tyłek całkiem całkiem

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu naprawdę tylko przeciętnie, nawet z przodu nie ma poczucia dużej przestrzeni poprzez fakt zabudowania konsoli wokól kierowcy, z tyłu więcej miejsca jest chyba w Golfie. Bagażnik duży, ale wąski i bardzo głęboki, zdumiewająco słabo wykończony - brzydkie wykładziny, szare bure stalowe punkty mocowania siatki (którą trzeba kupic osobno), jeden lichy haczyk na podwieszenie małej siatki z zakupami, wstyd!

5,0

Wyciszenie

Bardzo mocny punky samochodu!, jest bardzo cicho przy normalnej jeżdzie, na autostradzie do 180 km również,ale nawet topowy zestaw audio jaki jest w moim samochodzie jest wg mnie zaledwie przeciętny.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

dobrze, ok 8 litrów przeciętnie, podstawowy serwis przez 5 lat za darmo

3,0

Stosunek jakość/cena

Czy warto wydac 260 000 za ten samochód? Mam trochę wąpliwości, ale chyba nie

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na razie nic

5,0