Oceny BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW 2011-2016

2,7

~Maciek

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

Co za grat! Co chwile serwis i trzeba cos wymieniać. Ma najechane 84 tys i wibruje (do wymiany tłumik drgań). Koszt 1500-5000 zł w zależności od zakresu. Jestem w trakcie tego procesu i teraz zaczęło coś wyć prawdopodobnie w skrzyni. Pewnie znowu bedzie to jakieś gunwo za kolejne kilka tys PLN. Wszystko u nich drogie jak cholera (oleje, hamulce, wycieraczki(!) a wcale nie lepsze jakościowo. Chcesz fajne auto? To szykuj kasę bo koszt zakupu to...

4,4

~Dariusz Dombrołowicz

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

Niemiecka solidność i myśl techniczna. Silnik cichy, dynamiczny i oszczędny. Estetyka ascetyczna a jakość materiałów wnętrza mocno przeciętna.

4,2

~Andrzej

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

Przyzwoicie wykonana limuzyna która mimo dość wysokiej ceny nie powala z nóg

4,9

~Kamil

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

Rewelacja, silnik, wygląd, wnętrze, dla mnie wszystko na plus. Przejechałem nią około 70tys km i nie mam nic do zarzucenia. Żadnych awarii, ani problemów, nigdy mnie nie zawiodła.

4,3

~Rafal

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

4,9

~BMWF10

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

Petarda jak na 4 cyl. diesla 218KM. Ale biturbo i moment 450 Nm robi robotę. Za każdym razem przy przyspieszaniu - uśmiech na twarzy ( poprzednie auto - 6 cyl. BMW E60 Pb 258KM nie dawało takiej frajdy) Dopiero na niemieckiej autostradzie :) tak powyżej ok. 180 km/h do 220-230 km/h (szybciej nie jeżdżę), 6 cyl. benzyna ciągnie lepiej do przodu. Ale to niewielki procent prędkości z jaką się przemieszczamy przy ogólnym przebiegu. (Silnik)

4,8

~janek

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

dobre auto musi kosztować