Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E60 Touring

gniewko, ponad rok temu

Silnik 535 d 286KM 210kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 245 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 5 E60 Touring 535 d 286KM 210kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,50

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : stan idealny jak na 15 letnie auto to sam jestem w szoku

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : w moim egzemplarzu problemy z luzami w elementach przeniesienia napędu (łącznik elastyczny wału, dyferencjał, półosie, łożyska piast tylnych), pocące sie przewody olejowe turbin

5,0

Całokształt

Ogólnie, jeśli ktoś kupuje takie BMW to wie czego oczekuje i to dostaje, zarówno pod względem pozytywów jak i wad

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamika świetna, nie mam zarzutów, mały koszt podniesienia mocy do sportowych wartości

5,0

Skrzynia biegów

brak zastrzeżeń, tania skrzynia ZF, wystarczy pilnować oleju i przeniesienia napędu, żeby działała bezproblemowo

5,0

Układ jezdny

swietne zachowanie auta w różnych warunkach, stabilność i radość z jazdy

5,0

Karoseria

2008 rocznik i żadnych oznak korozji, co jak na 15 letnie auto jest niespotykane

Komfort

5,0

Widoczność

dobra widoczność i biksenony skrętne robią robotę

4,0

Ergonomia

bardzo brakuje mi inaczej zorganizowanych kubków na napoje, najlepiej gdyby były w podłokietniku, niewykorzystana przestrzeń zamiast telefonu, świetna skóra

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

troszkę nie ogarniam co autor miał na myśli tak komplikując zarządzanie wentylacją, grzeje ok, klima ok

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

wystarczająca przestrzeń, bagażnik idealna wielkość, nie za duży nie za mały

5,0

Wyciszenie

świetne wyciszenie, nic nie trzeszczy, kiedy dba się o układ jezdny i przeniesienia napędu nie ma z tym żadnych problemów

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

tu niestety nie jest zbyt dobrze, ale wygoda i luksus kosztuje, przy wyższych silnikach trzeba dbać o przeniesienie napędu, tym bardziej jak poprzedni właściciel mocno eksploatował

4,0

Stosunek jakość/cena

auto drogie, ale nadal warte wydanych pieniędzy, nie żałuję zakupu mimo wydatków

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w moim egzemplarzu problemy z luzami w elementach przeniesienia napędu (łącznik elastyczny wału, dyferencjał, półosie, łożyska piast tylnych), pocące sie przewody olejowe turbin

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)