Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E60 Sedan

Rewelacyjne auto pod względem osiągów.Kupującemu radzę szukać aut droższych i zadbanych ,te tańsze pseudo komisowe okazje okażą sie dobrym zarobkiem dla warsztatów samochodowych.Moje auto jest po programie zrobiona na ok 400KM . BMW skwituję w dwóch słowach -Szybkość Porsche 911 przy komfortcie limuzyny. (Choć Porsche 911 nieznacznie szybsza na starcie o pół auta).Przyspieszenie od 0 do 100 km\h 5s. Auto rozpędza się ochoczo i żwawo do 290 km\h. Średnie spalanie to ok 9L na 100km. Przy prędkości 160 km\h auto spala 7,6L. Rewelacyjne prowadzenie przy niskich i wysokich prędkościach ,aktywny układ kierowniczy,hamulce zastosowane w aucie są od M5 nic dodać nic ująć .Nie sposób porównać auta z inną limuzyną .

Rewelacyjna jednostka napędowa .Mocny dół i jeszcze mocniejsza góra ,żadnej turbo dziury.

Sprzęgło hydrokinetyczne kończy się w automacie przy ok.250 tyś km ,trzeba wymienić ten element + mechatronikę i śmiga dalej .

Mimo napędu na tył auto jest przyklejone do drogi za sprawą aktywnych stabilizatorów. Resorowanie na najwyższym poziomie .

Dobry egzemplarz nie nosi śladów zmęczenia.Rdzy nie widać a lakierek lśni.

Super za sprawą dobrze narysowanej bryły pojazdu.

Wszystko jest pod ręką ,można ponarzekać na szybkość działania idrive.

Zimą nagrzewa się dość szybko,wentylacja super , za sprawą wymiany filtrów przeciw pyłkowych.

Ponoć w Audi A6 jest więcej miejsca ,w BMW 5 jest wystarczająca ilość , za to w BMW mam fotele komforty regulowane i łamane na różne sposoby z wysuwanym siedziskiem o których Audi może tylko pomarzyć .

Przy prędkości 250km/h normalnie prowadzisz rozmowę nie podnosząc głosu. Rewelacjne wyciszenie.

Koszty utrzymania przy spalaniu średnio 9L\100 km są jak najbardziej akceptowalne .Warunek osiągnięcia niskich kosztów -kup auto w dobrym stanie!!!

Rewelacja

Zmiana akumulatora na AGM

Koło pasowe z tłumikiem drgań i nowe paski .Koło Orginał Febi +paski ze zmianą 1200zł w niezależnym warsztacie.