Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E39 Touring

bartles, 15 lat temu

Silnik 530 d 184KM 135kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 209 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 5 E39 Touring 530 d 184KM 135kW 1998-2004 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : cicho, wygodnie, bezpiecznie - z uśmiechem na twarzy - za który stać Cie zapłacić więcej niż za VW

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : im więcej bajerów tym więcej potencjalnych wydatków

4,0

Całokształt

Duże i komfortowe auto, świetne materiały wykończeniowe, doskonałe wyciszenie, duża kultura pracy silnika, bogate wyposażenie - ZALETY wysokie koszty serwisu, duża masa auta - WADY

Wrażenia

4,0

Silnik

BMW 3.0 diesel wygrywał tytuł silnik roku - w swojej kategorii - przez 3 lata z rzędu. Do tej pory jego konstrukcja cieszy mocą, kulturą i niewelkim apetytem stadniny koni mechanicznych I HA :)

4,0

Skrzynia biegów

mam manual - nie mam problemów, aczkolwiek w korkach miejskich z zazdrością myślę o leniuszku - no cóż, przy starym autku lepiej jednak mieć manuala - pewniej i mniej kossztownie w razie awarii

4,0

Układ jezdny

przy serwisowaniu - mozna spokojni przezyć nasze dziury - lecz pamiętajmy że masa auta i nawierzchnia w Polsce powodują częstszy serwis niż w cywilizowanych krajach EU. Mam 16" więc opona amortyzuje część nierówności. Mankamentem jest szeroki profil 225/55 - w polskich koleinach, w deszczu, lub na lodzie - trzeba uważać.

Komfort

5,0

Widoczność

bez zastrzeżeń - duże auto może dla kogoś kto przesiadł się z np. kompakta, stwarzac na początku problemy. Ja takiego nie mam

4,0

Ergonomia

brakuje schowka na CD w podłokietniku za to świetne oświetlenie wnętrza. Brak uchwytów na napoje (puszki) - tutaj trochę trąci myszką... za to wygodna pozycja za kierownica, regulacja foteli przednich - duża przyjemność, no i nagłośnienie! ja mam 10 głośników i czuję się jak na koncercie, spektaklu, w klubie - nie słuchając wcale głośno - lecz z klasą

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

wysoka jakość - dużo nawiewów i dobra regulacja - 2 strefowa klima, podgrzewane fotele - czego chcieć więcej?

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przód - komfort Z tyłu - nie jeżdżę :) - ale dzieci i laski nie narzekają

5,0

Wyciszenie

Posiadałem do tej pory Mazdę 626, Toyotę Carine, Toyote Avensis i komfort jazdy w e39 530d jest nieporównywalnie wyższy - szczególnie doceniam na trasie przy prędkościach powyżej 120 km/h - słucham dobrej muzyki (czasami klasycznej) z poczuciem niezakłuconego odbioru :) miód dla uszu - długie trasy nie kończą się bólem głowy - jak przy dieslach VW

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na 3.0 l, oraz blisko 1800kg (ze mna na pokładzie) - super! Jeżdżę 60/40 miasto/trasa i komputer pokazuje 7.2 l. Zakłądam że przekłamuje- ale max. o 1l - więc i tak jestem zadowolony. Muszę podkreślić iż tankuję jedynie ON ze wzmocnionymi centanami (Verva lub Ultimate) - ponieważ jest droższy o 6-8% od narmalnego ON, a daje ok. 10-15% mniejsze spalanie i lepszą kulturę pracy silnika - przetestowałem na kilku autach i różnych silnikach.

4,0

Stosunek jakość/cena

Kupisz auto o które ktoś dbał i nie katował - rób tak samo a będzie Ci wiernie służyło. Tak starannie i z doborem tak dobrych materiałowo aut juz się nie robi. To klasyk i pojazd dla osób podróżujących w komforcie, z poczuciem bezpieczeństwa i z portfelem grubszym od przeciętnego Kowalskiego.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

kupiłem używany - więc zawsze jakies drobiazgi przy 10 latku sie znajdą - nie narzekam, tyle ze ceny oryginalnych części są wysokie a zamienników niewiele występuje. Ostatnio wymieniłem olej, filtry, silniczek spryskiwaczy przedniej szyby, kruciec przy wlocie paliwa (był wyciek) i ... skasowano mnie na 740zł - AUTOSHOP J.Beben we Wrocławiu - podobno najtańszy z solidnych...

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

dbam o auta - serwisuje regularnie, więc poważnych ustrek nie miałem - odpukać, mam jednak do wymiany niebawem pare elementów (wspornik klimy, wentylator itp.)