Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E39 Touring

makithefirst, 8 lat temu

Silnik 520 i 24V 170KM 125kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 237 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 5 E39 Touring 520 i 24V 170KM 125kW 2001-2004 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mimo, że jest to podstawowa jednostka w wersji poliftowej, odznacza się wysoką kulturą pracy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : chcąc zaoszczędzić regeneruję alternator - z różnym skutkiem

Karoseria : rdzewieje tylna klapa

Zawieszenie : Po zimie czekają mnie wydatki w tej kategorii

4,0

Całokształt

Konkretne auto, dla konkretnego użytkownika. Jeżeli zakładasz że kupisz 10-15 letnie BMW i nie pociągnie Cię za portfel to po prostu go nie kupuj i żyj dalej w tym błogim przekonaniu. Niemniej mimo nadprogramowych wydatków, nie do się go nie lubić.

Wrażenia

5,0

Silnik

Świetnie brzmi. Doskonały do codziennego użytku. Czy to benzyna, czy LPG doskonale sobie poradzi - ale zapije odrobiną oleju. Nie oszukujmy. Nie jest sportowcem.

4,0

Skrzynia biegów

Silnik nie męczy się przy długich trasach z dużymi prędkościami, ale brak 6 biegu zmęczy kierowcę. Następny model będę celował w automat - pasuje do charakteru auta.

5,0

Układ jezdny

Czujesz, że auto ma tył napęd, ale nie straszy przy każdym zakręcie. Jak jedziesz z głową to masz większą kontrole niż w autach przednionapędowych. Bardzo dobrze wyważony.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo duże możliwości regulacji lusterek i fotela pozwalają przybrać taką pozycję za kierownicą, że nie ma się czego przyczepić w kwestii widoczności.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Np. tempomat dużo lepiej przemyślany, niż np. w mercedesie. Obsługa radia czy komputera pokładowego z kierownicy bezproblemowa. Dodatkowo duży plus za przycisk zamkniętego obiegu powietrza w kierownicy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Funkcja auto nie zawodzi - w niej automatyczna klimatyzacja, czy odparowywanie szyb działają zawodowo, ale ustawienie ręczne zdają się być zero jedynkowe. Mrozi lub grzeje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo wygodne i przestronne auto. Szeroki tunel środkowy potęguje jeszcze to wrażenie. Nawet po długiej trasie nie czujesz się ściśnięty.

4,0

Wyciszenie

Do 150km/h doskonale. Powyżej przeciętnie. Wszystko przez brak 6 biegu. Dodam, że w większości sytuacji jednak chcesz słyszeć rzędową szóstkę.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeżeli chcesz, żeby auto cieszyło musisz w nie inwestować. Dzisiaj zaznaczę przeciętnie - czeka mnie mała rewolucja w zawieszeniu, która może odebrać tu jedną czy dwie gwiazdki.

5,0

Stosunek jakość/cena

Doskonale. Auto ma już za pasem 14 wiosnę, a i tak nie zamienił bym się z Ojcem na nowego citroena :D.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Prawie 14 letnie auto - więc usterki są. Zazwyczaj elementy zużywalne. Więc, konsekwentna wymiana na podzespoły dobrej jakości zaowocuje w przyszłości... aktualnie zbieram na nowe reflektory - wypalone odbłyśniki utrudniają nocne podróże

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poza alternatorem/akumulatorem - Nie było usterek unieruchamiających pojazd.