Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E39 Sedan

Wzorcowo. Jeśli szanujesz swoje pieniądze nie kupuj w pośpiechu i sam tego auta. Ja szukałem rok, omijaj mega okazję i nie sugeruj się pierwszym spojrzeniem,te auta są naprawdę wdzięczne ale potrafią też być koszmarem wielu. Pozdrawiam

Było e46 325ci '04 ,potem 320d '05 .szukałem auta bardziej limuzyny,chyba sie starzeje. Duzy diesel ma co robić,dla mnie przy codziennym użytkowaniu trochę ciężkie auto trzeba obudzić żeby swoje pokazało. Uważam że ma wystarczająco mocy na trasę ale brak mu tej kociej zwinnosci z 325 benzyny. Moc równomierne podawana , pierwsze dni nawet w nadmiarze potem troszkę brakuje. Mimo to same pozytywy, cichy po 20-30 km , naprawdę pokazuje pazur powyżej 120kmh...auto raczej do dostojnego szybkiego przemieszczania się niż sprintu spod świateł. Pięknie mruczy rozgrzany 6 garowiec. Pali różnie,miasyo/trasa 30/70 średnio do 8l ale przy jeździe bardzo dynamicznej nawet po trasie na pusto 9-10l łyknie. Najmniej 6 l na emeryta pi autostradzie. Komputer przekłamuje o 0.5 l min

Mogłaby być ciut szybsza. Miałem reset bo po tym podobno uczy się stylu jazdy danego kierowcy. Póki co bezawaryjne. Nastawiona na komfort bardziej niż wyścigi.

Rewelacja. Jak większość tamtych lat "miesisty "układ kierowniczy można by powiedzieć daja świetne czytanie z kół. Przy wyłączonym esp zamiecie bez problemu. Nie jest to lekkość e46 ale komfortem bije na pewno.

Jest dobrze. Wystarczy spojrzeć na design, w porównaniu z dzisiejszym autami to akwarium a co za tym idzie widoczność wzorcowa. Może jedynie masywnosc auta a co za tym idzie elementy jak słupki ciut grube, mi nie przeszkadza.

To auto skrojone pod kierowcę. Wszystko na miejscu choć jak wszędzie można się przyczepić. szczegóły czasami drażnią np u mnie elektrycznie ustawiana kolumna kierownicy gałką która wg mnie łatwo można złamać lewą nogą , miejsce na kubek trochę zasłania sterowanie nawiewem, pozostałe wzorowo.

Super.

180cm wzrost, jest ok.ale na te wymiary myślałem że będę "zatopiony ". Z tylu 2 dorosłych wygodnie,3 ciasno. U mnie 2 dzieci i nigdy nie narzekają, wbudowane foteliki w siedzeniach . Fotele regulowane elektrycznie z pamięcią bardzo pomocne w znalezieniu optymalnej pozycji za kierownicą. Bagażnik foremny choć trochę płytki np wózek dziecięcy złożony już kombinacje , uchwyty do mocowania w podłodze się przydają. Lepiej przed daleka podróże załadować zmieniarke cd bo dostęp potem ograniczony.

Przyzwoite, ale psuje czasami 17 felga doznania z polskich dróg.

Nie wiem co tak naprawdę napisać, z jednej strony motor pancerny,ale musisz dbać. U mnie póki co duży błąd że odkładalem wyciągnięcie klap,zerwała się jedną na szczęście zatrzymała się na zaworach....koszt ok 3k za własną głupotę. Zawór egr,termostat górny, pompa paliwa (buczala od zakupu) ,olej w skrzyni ,renowacja reflektorów, olej i filtry to wszystko co robiłem od kupna tj 35 tyś km.

Dla mnie rewelacja. Kupiłem w Hanowerze z salonu BMW gdzie szwagier jest mechanikiem,jego szef sprzedawał,1 ręka kawaler,wersja lifestyle z kompletnym mpakiem w środku i bez zewnętrznego (takiej szukałem-)w kolorze silbergrau meyalic , z licznymi dodatkami kosztowala w w 2003 roku 49k euro-oryginał favat dostałem z papierami. Auto kosztowało mnie 1/9 ceny na pl blacha,daje pełny uśmiech na gębie i wciąż wygląda ciekawie. Za niezbyt duże pieniądze można mieć luksusową limuzynę ze sportowym zacięciem ktora pali z umiarem.

Już pisałem. O dziwo mam kompletnie świecący wyświetlacz co cieszy jak to znawcy marki często zauważają wsiadajac do auta.

Póki co brak.poza klapami ale to jak wyżej.