Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E39 Sedan

moteq, 14 lat temu

Silnik 4.4 540i 282KM 207kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 253 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 5 E39 Sedan 4.4 540i 282KM 207kW 1996-1998 - Oceń swoje auto

4,54

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Swietnie sie prowadzi w zakretach. Mialem juz rozne BMW i to zdecydowanie jest najlepsze

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Co tu duzo mowic, jedna z najlepszych V8 na swiecie. Plynnie rozwija moc, daje przepiekny dzwiek i oczarowuje wysoka kultura pracy. Ciagnie juz od samego dolu, bradzo chetnie reaguje na gaz

4,0

Skrzynia biegów

Automat jest dla leniuchow. Dobrze sprawdza sie w miescie. Biegi zmienia plynnie i posiada mozliwosc wybrania przelozenia. Dobrze wspolpracuje z V8, ale dla osob szukajacych wrazen polecalbym manuala.

5,0

Układ jezdny

1,7 tony trzyma sie drogi jak przyklejone i to juz na 16 calowych felgach. Bardzo stabilna przy duzych predkosciach i naglych zmianach pasa. Mozna tez poszalec w ciasnych zakretach. Nierownosci wybiera bardzo przyjemnie i cicho. Bez watpienia najmocniejsza strona auta.

Komfort

4,0

Widoczność

Wlasciwie to nie ma sie do czego przyczepic, ale jakos mam problemy z wyczuciem odleglosci przy prakowaniu.

5,0

Ergonomia

Kazdy kto siedzial za kierwnica e39 wie, ze to auto jest dla niego. Wszystko na swoim miejscu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest 2 strefowa klima. Dziala bardzo sprawnie, szyby nie prauja, ale brakuje mi ogrzewania przedniej szyby. Jest tez wentylacja dla pasazerow z tylu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mijesca jest pod dostatkiem i nikowmu nie bedzie ciasno. Z przodu fotele maja obszerna regulacje wiec kazdy znajdzie wygodna pozycje. Tylna kanapa to jest rozniez bardzo wygdna i wierzcie mi mozna spokojnie jechac 1000km bez bólu plecow.

5,0

Wyciszenie

Szczerze to jestem zaskoczony. 220km/h i mozna spokjnie sluchac radia i rozmawiac z pasazerami siedzacymi z tylu. Na wybojach nic nie trzeszczy pomimo tego, ze auto zrobilo juz 250tys i sporo z tego w Polsce.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Chyba nikt nie spodziewa sie, ze utrzymanie V8 bedzie na poziome Audi A4 TDI. Auto potrafi sporo spalic, potrzebuje sporo oleju nawet jak jest w dobrej kondycji to trzeba miec zapas kasy na jakas niespodzianke. Ceny czesci sa na normalnym poziome i nieczesto trzeba po nie siegac.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic powaznego sie jeszcze nie stalo. Na razie tylko czesci eksploatacyjne.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poszla raz chlodnica wody