Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E39 Sedan

Ogólnie auto prezetuje się bardzo ładnie jak na swój wiek, mimo ze mój samochód był z 1996 roku i w podstawowej wersji potrafił zwrócić na siebie uwagę.

Silnik m52b20, trochę za mały do tej kabiny, nie jest demonem przyspieszenia, ale problemu z wyminięciem kilku aut pod rząd nie było problemem. Również silnik zasługuje na spory plus, nie wiem jak traktował go poprzedni właściciel, ale mimo swojego wieku i przebiegu auto było w dobrej kondycji.

Skrzynia biegów jest okej, dla nie przyzwyczajonych ciężko czasem znaleźć bieg wsteczny, ale wkoncu można się przyzwyczaić.

Prowadzenie i komfort na plus.

Karoseria bardzo wyciszona, przy większych prędkościach można bez problemu rozmawiać i słuchać radia jednocześnie. Bryła sedana i touringa bardzo przyjemna dla oka.

Widoczność z przodu i z tylu bardzo dobra, brak problemów.

Jako, ze na wyposażeniu miałem dwustrefowy climatronik to naprawdę byłem zadowolony, do tego auto szybko się nagrzewało, w upały tez nienajgorzej chłodziło, także plus.

Miejsca jest naprawdę sporo, mam porównanie do kilku innych marek, ale również do kilku modeli BMW, to komplet osób w aucie nie zgłaszało mi problemów, no chyba ze podróżują z nami osoby postawne to jest wtedy mały problem.

Tak jak wspominałem wcześniej, wyciszenie jest bardzo dobre, przy większych prędkościach można rozmawiać i słuchać radia jednocześnie, a do tego cicha praca silnika.

Zacznijmy od spalania, byłem bardzo zadowolony, butla 55l tankowane ok 40l gazu zrobiłem najwiecej 390km (spokojna jazda), a przy normalnej jeździe to około 340-360 km także jak dla mnie okej. Koszty części to porażka, mimo ze samochód ma 20 lat to ceny są jak do jakiegoś kilkuletniego. Żeby zrobić kompletne zawieszenie bez amortyzatorów, na dobrych częściach to trzeba szykować około +- 3000 zł za same części, mówiąc o kompletnym zawieszeniu, a gdzie do tego doliczyć cenę za robociznę, potem ustawienie geometrii i zbieżności to całkiem ładna sumka wychodzi, mimo to auto rekomensuje to komfortem podczas jazdy. Przy bardzo dobrym zawieszeniu bez luzów i uszkodzonych amortyzatorow jazda staje się przyjemniejsza. Przez zle ustawiona geometrię w ciągu roku musiałem zmienić 3 razy opony, także warto dobie podjechać na jakaś stacje, żeby ją sprawdzili.

w sumie zgadzam się z tym ze jaka cena taka jakość, im mniej się zapłaci za ten model tym później trzeba więcej dołożyć.

Przez okres użytkowania to około 2 lata, najgorsza usterkę jaką miałem w aucie to był alarm, który potrafił się czasem sam aktywować i wtedy auto zaczynało wyć. Czasem miałem problem za zawieszającym się obrotami, tzn jadąc i chcąc zmienić bieg auto jeszcze kilka sekund podtrzymywało obroty, przez co czasem były szarpnięcia, wyczyściłem silniczek krokowy co pomogło na niecały rok, lecz problem się znowu pojawił.

Brak, jako ze w aucie lubiłem grzebać, to sporo części wymieniłem z hmm „zasady”, nie wiedziałem jak poprzedni właściciel dbał wiec starałem się zadbać o szczegóły takie jak ( oleje (silnik,skrzynia,dyfer) filtry świece itp) dzięki czemu auto odwdzięczalo się bezawaryjnością.