Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E34 Touring

Gummi-Bear, 17 lat temu

Silnik 2.5 525i 192KM 141kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 198 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 5 E34 Touring 2.5 525i 192KM 141kW 1991-1996 - Oceń swoje auto

3,62

16% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : jakość podróży przy 170 km/h - przyklejony do drogi i wszyscy zjeżdżają na prawy pas :-)))

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : przepływomierz, sondy lambda i czujnik położenia wału

Inne : łamiące się uchwyty na napoje

Zawieszenie : na polskich drogach trzeba często kontrolować tył

4,0

Całokształt

Jestem mile zaskoczony - jak dla kierowcy idealne auto - trochę gorzej jak ma się bardzo duża rodzinę, warto kupić tańszy egzemplarz i stopniowo doprowadzać go do właściwego stanu, zadbany daje radość z jazdy przebiegi 600-700 tys bez problemu - automat oszczędza silnik

Wrażenia

4,0

Silnik

Jest dobrze - ale zawsze mogło by być lepiej jak np V8 - moje pierwsze BMW i jestem zadowolony. Dużo ładniej pracuje przy prędkości 140-170 niż 40-70

5,0

Skrzynia biegów

5 dla step tronica - automat troche za bardzo ospały - wiec dla niego 3

5,0

Układ jezdny

Radość z jazdy - slogan jak nabardziej prawdziwy

Komfort

3,0

Widoczność

do przodu mała - do tyłu żadna :-) - PDC się przydaje chociaż koszt pojedyńczej czujki w ASO -290 zabija

3,0

Ergonomia

Kierowca super - wszytsko pod niego skonstruowane, pasażerowie jakby mają trochę gorzej

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak możliwości regulacji ciepłego powietrza z tyłu auta - bez komentarza

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla rodziny 2+2 całkiem OK. U mnie 2+2+2psy i wózek dziecięcy miejsca brakuje - na wakację z trumną 500 L na dachu to może się zabierzemy :-)))

4,0

Wyciszenie

U mnie do wymiany układ wydechowy - na oryginalny z przelotowego - daje się we znaki dzieciom tak przy ok 120

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Miasto14-16 L Trasa 11-14 L Na krótkich odcinkach komputer pokaże nawet sednio 35 L a co tam Przeglądy i naprawy - wszytsko drogie bo części drogie np sonda lambda w serwisie 800 zł a są dwie. klameczka do podłogi bagażnika 200 zł, uchwyt na napoje tył 192 zł - bez komentarza

4,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze kupiłbym słabego focusa kombi, jakość wykonania wysoka - mimo upływu lat nic nie skrzypi i nie stuka, wyposażenie jak nabardziej pełne (u mnie tylko bez skóry) uważam że jak nie straszą kogoś ceny paliwa to jak najbardziej

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na niemieckich drogach pewnie zawieszenie nie siada - u nas wiadomo, paliwo w niemczech na pracę silnika nie wpływa - u nas wiadomo itd itp Denerwuje Parktornic PDC - bo lekko zabłocone lub zakurzone czujki i już szaleje

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

U mnie padła sonda i pękł wentylator chłodnicy - prawie nie do dostania do mojej wersji - sprowadzany specjalnie przez BMW Polska wrrrrr