Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E34 Sedan

DANIEL, 17 lat temu

Silnik 525 i 24V 192KM 141kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 315 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

BMW Seria 5 E34 Sedan 525 i 24V 192KM 141kW 1989-1995 - Oceń swoje auto

4,15

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : . . . TO ŻE NIGDY MI SIE NIE NUDZI!!!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : W STARSZYCH AUTACH ZMURSZAŁE PRZEWODY ELEKTRYCZNE.

Silnik : CIEKNĄCE CHŁODNICE NA POŁĄCZENIU CZĘŚCI PLAST. I ALU.

Karoseria : RZDZA NA PROGACH,W BAGAŻNIKU.

4,0

Całokształt

KTO ZACZNIE PRZYGODĘ Z BMW . . . RACZEJ BĘDZIE WIERNY MARCE. ... BO JAK MÓWIĄ... SĄ BMW I INNE SAMOCHODY! CZASEM TO AUTO POSZARPIE NERWÓW ALE ONO MA DUSZĘ!!!

Wrażenia

5,0

Silnik

NA GAZIE NIE JEST TAK IDEALNIE JAK NA BENZYNIE. PIĘKNIE KRĘCI OD 4 TYS. W GÓRĘ! TEN DŻWIĘK...JAK Z ODRZUTOWCA! TO RÓWNIEŻ EFEKT KRĘCENIA SIĘ WENTYLATORA CHŁODNICY NON-STOP.

4,0

Skrzynia biegów

AUTOMAT 5 BIEGOWY JEST NIEZAWODNY (OCZYWIŚCIE BEZ SZALEŃSTW TYPU PALENIE GUMY), TROCHĘ MUŁ W POZYCJI "EKONOMIK" NATOMIAST BARDZO ŻWAWY W POZYCJI "SPORT"...I MA JESZCZE INNE ZALETY: KOMFORT W MIEŚCIE JEST NIESAMOWITY I WYDOBYWA PIĘKNIEJSZY DŻWIĘK Z SILNIKA OD SKRZYNI MANUALNEJ!!!

4,0

Układ jezdny

JEST B.BEZPIECZNY. JEDNAK NA POLSKICH DROGACH-ŚREDNIO KOMFORTOWY. DOCIERAJA NIEMIŁE STUKI SPOD PRZEDNICH KÓŁ. CHOĆ ZAWIESZENIE DUŻO WYTRZYMALSZE DO POZOSTAŁYCH MAREK I ... NIEDROGIE W NAPRAWIE.

Komfort

3,0

Widoczność

W ZALEŻNOŚCI OD USTAWIENIA FOTELA. PRZY SKRĘCANIU DO PRZODU-OGANICZONA WIDOCZNOŚĆ PRZEZ PRZEDNIE SŁUPKI I SZEROKIE LUSTERKA. PRZY JEŻDZIE NA WPROST-OK! DODATKOWY PLUS TO WIDOCZNA CAŁA MASKA Z POZYCJI ZA KIEROWNICĄ.

5,0

Ergonomia

IDEALNIE!!! WSZYSTKO USTAWIONE W KIERUNKU KIEROWCY! CZUJĘ SIĘ MIŁO OTULONY,TO WAŻNE! REGULACJA FOTELI NA WSZYSTKIE SPOSOBY!-SUPER! MINUS: BRAK REGULACJI KOLUMNY KIEROWNICY W PIONIE!!! REG. W POZIOMNIE TO TROCHĘ ZA MAŁO JAK NA AUTO TEJ KLASY!

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

OGRZEWANIE B.SKUTECZNE-DLATEGO OCENA 5! SZYBKO GRZEJE. MAŁY MINUSIK:PODCZAS JAZDY W OSTRYM ZAKRĘCIE LUB SKRĘTU-NAGLE DMUCHNIE CHŁODEM BY ZA CHWILĘ ZNÓW SOLIDNIE GRZAĆ PRZY JEŻDZIE NA WPROST. SZYBKO PARUJĄ SZYBY.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

KIEROWCA I PASAZER MAJĄ MNÓSTWO MIEJSCA,NOGI MOŻNA B.DALEKO WYCIĄGNĄĆ! TROSZKĘ GORZEJ Z TYŁU-SKÓRZANE FOTELE SĄ SUPER WYGODNE ALE NA KOLANA MIEJSCA ŚREDNIO.

4,0

Wyciszenie

WYCISZENIE DOBRE. NA TRASIE AUTOMAT SPRAWIA ŻE JEDZIEMY WZGLĘDNIE DUŻĄ SZYBKOŚCIĄ PRZY NISKIEJ LICZBIE OBROTÓW SIL. TO WPŁYWA DOBRZE NA KOMFORT I ZUŻYCIE PALIWA.( POWYŻEJ 85km/h BO WTEDY WRZUCA PIĄTKĘ).

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

NAPRAWY SĄ NIEDROGIE,USTERKI TYPOWE, ALE TO ZUŻYCIE GAZU W MIEŚCIE-TRAGEDIA!!!- 20-25(ZIMA) SPALANIE TU I PONIŻEJ PODANE W LPG.

5,0

Stosunek jakość/cena

DOBRY WYBÓR

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

RACZEJ NIE MA NAGŁYCH PRZYKRYCH NIESPODZIANEK. AWARIE TYPOWE O CHARAKTERZE EKSPLOATACYJNYM I DAJĄCE O SOBIE ZNAĆ Z WYPRZEDZENIEM. PRZYKŁADY:ROZRUSZNIK,CHŁODNICA, MECH. ZAMKA W ZIMIE,HAMULEC RĘCZNY,AKUMULATOR,TULEJKI WACHACZY.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

NAGRZEWNICA, POMPA PALIWOWA.