Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E34 Sedan

Daniel, 7 lat temu

Silnik 525 i 24V 192KM 141kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 28 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 5 E34 Sedan 525 i 24V 192KM 141kW 1989-1995 - Oceń swoje auto

4,15

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silniczek jest żwawy, pięknie brzmi i co najważniejsze- jak do tej pory bezawaryjny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : RDZA :(

Inne : Nieprecyzyjny układ kierowniczy

Inne : Średniawa wentylacja

5,0

Całokształt

Ogólnie posiadam auto już rok i jestem bardzo zadowolony, wszystko mi odpowiada, no może poza silnikiem który początkowo mnie zachwycał ( przesiadka z cięższej e39 z silnikiem 2.0 ) a teraz już się przyzwyczaiłem do mocy i jednak przydało by się coś mocniejszego :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Moja jednostka 2,5l 192ps okazała się bardzo mocna oraz bezawaryjna ( niestety nie można powiedzieć, że ekonomiczna ale kto sie nie liczy z wydatkami na paliwo kupując 2,5 l w benzynie ...niestety od czasu do czasu trzeba jej dolać trochę oleju, ale nie jest źle ( miałem a4 b5 1.8 turbo 180 ps i tam trzeba było o wiele częściej dolewać olej ) biorąc pod uwagę to że mój silnik na 100% miał cofany przebieg o jakieś 40-70 tys km :)

5,0

Skrzynia biegów

Manualna skrzynia 5 biegowa, chodzi bez najmniejszych zarzutów, biegi zmienia się łatwo oraz " pewnie " nie wiem jak to określić jeździłem Vagami, francuzami, oplami itd, ale żaden z nich nie miał tak dobrej skrzyni jak BMW, nie chodzi może ona najpłynniej i najlżej ale jednak dla mnie jest idealna

4,0

Układ jezdny

Niestety w porównaniu do młodszej siostry - e39 prowadzi się mniej pewnie i mniej komfortowo, podobno w e34 luzy na maglownicy są luzem, ale nie jest dla mnie to tak uciążliwe żeby to wymieniać, a zawsze jest opcja, że sie trafi na magiel w jeszcze gorszym stanie niż jest w aucie :)

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jest zadowalająca po jakimś czasie jazdy samochodem przyzwyczaja się do wszystkiego i można nim wykręcać "na milimetry" kiedy się już auto dobrze wyczuje :)

5,0

Ergonomia

Środek, pomimo tego, że widać, że był projektowany kilka lat temu - mnie dalej zachwyca, jak na 88 rok zaprojektowania jest naprawdę przyzwoicie - polecam wersję w jasnej skórze.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mogłoby być lepiej, mój egzemplarz ma strasznie słaby nawiew - żeby poczuć, że jakiekolwiek powietrze leci z kratek trzeba rozkręcić wentylację na 2-3 bieg, nie wiem czego to wina bo niestety ciężko mi się dokopać do filtra kabinowego :(

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest w porządku, jednak następcy - e39 oraz e60 mają o wiele więcej miejsca z tyłu, do 4 osób w aucie jest spoko jednak ja rzadko kiedy jeżdżę z całym kompletem więc nie przeszkadza mi to

5,0

Wyciszenie

Jak na Bawarkę konstrukcyjnie z 1988 roku jest super, do 140-150 km/h można prowadzić spokojną rozmowę a powyżej tych prędkości można się delektować pięknym klasycznym dla BMW wyciem silnika R6 :)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tak jak pisałem na początku, utrzymanie nie należy do najtańszych - obecne ceny OC oraz spalanie rzędu 13-16 l gazu na 100 km nie czyni z niej konkurencji dla Yaris-a czy innych tanich w utrzymanie pierdzików, jeśli coś się zepsuje to wiem z doświadczenia że nie ma co inwestować w najtańsze zamienniki, bo to się zemści- zresztą ta zasada dotyczy każdego auta chyba :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Mój egzemplarz kupiłem od kolegi za śmieszne pieniądze, jednakże jest dość mocno skorodowany w niektórych miejscach co stanowi najpoważniejszy minus mojego egzemplarza, jednak rudzielec jest chyba najczęstszą bolączką starszych samochodów

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w ciągu roku mało co musiałem przy niej robić, a że lubię posiedzieć i podłubać czasem przy moim aucie to jakieś drobnostki nie stanowią dla mnie problemu :)

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważnych usterek jak narazie i jak zadbasz o sprawy mechaniczne to możesz mieć pewność, że raczej nie wystąpią :) Jak narazie rudzielec jest najpoważniejszą usterką mojego auta