4,46

średnia ocena z 46 ocen

6% lepiej od średniej w segmencie

72%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,52

Wyciszenie

4,63

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,33

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,24

Stosunek jakość/cena

4,07

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,76

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,65

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

- Układ elektryczny

Oceny BMW Seria 3 G20-G21 – wybierz wersję

BMW Seria 3 G20-G21

Limuzyna Facelifting (2023 - teraz)

Brak ocen

BMW Seria 3 G20-G21

Touring Facelifting (2023 - teraz)

1 ocena

BMW Seria 3 G20-G21

Limuzyna Plug-In Facelifting (2023 - teraz)

Brak ocen

BMW Seria 3 G20-G21

Touring Plug-In Facelifting (2023 - teraz)

Brak ocen

BMW Seria 3 G20-G21

Touring M Facelifting (2023 - teraz)

1 ocena

BMW Seria 3 G20-G21

Limuzyna M Facelifting (2023 - teraz)

Brak ocen

BMW Seria 3 G20-G21

Limuzyna M (2019 - teraz)

2 oceny

BMW Seria 3 G20-G21

Touring (2019 - teraz)

11 ocen

BMW Seria 3 G20-G21

Touring M (2019 - teraz)

3 oceny

BMW Seria 3 G20-G21

Limuzyna (2018 - teraz)

28 ocen

Oceny BMW Seria 3 G20-G21 – wybierz silnik

Silniki Benzynowe BMW Seria 3 G20-G21

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

2.0 318i 156KM 115kW

4,47

12 ocen

2.0 320i 184KM 135kW

4,77

4 oceny

2.0 330i 258KM 190kW

4,47

5 ocen

3.0 340i 374KM 275kW

4,79

3 oceny

3.0 M340i 374KM 275kW

4,86

1 ocena

2.0 330i 245KM 180kW

3.0 M3 480KM 353kW

3.0 M3 Competition 510KM 375kW

3.0 M3 CS 551KM 405kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla BMW Seria 3 G20-G21

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

2.0 318d 150KM 110kW

4,05

6 ocen

2.0 320d 190KM 140kW

4,34

9 ocen

3.0 330d 265KM 195kW

4,86

1 ocena

3.0 M340d 340KM 250kW

4,75

2 oceny

2.0 316d 122KM 90kW

3.0 330d 286KM 210kW

3.0 340d 340KM 250kW

Pokaż więcej silników

plugin

Silniki Hybrydowe plug-in BMW Seria 3 G20-G21

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

2.0 330e 292KM 215kW

4,36

3 oceny

2.0 320e 204KM 150kW

Cena nowego BMW Seria 3

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna M 3.0 M3 480KM 353kW od 2020

w pakiecie: M3

Cena brutto: 432 500 ^PLN

Najnowsze oceny BMW Seria 3 G20-G21

Sortuj według:

Jeżeli ktoś kupuje BMW z silnikiem 318i i później narzeka na dynamikę jazdy to po prosty wiadomo, że nie stać go na wersję typowo sportową. Każdy wie, że to najsłabsza jednostka silnikowa i na torze nie pojeździ. Żona jeździ od 2 miesięcy i muszę powiedzieć, że wrażenia są bardzo dobre. Wybór nie wynikał z przywiązania do marki a były brane pod uwagę: BMW, Mercedes i Audi. Trójka była bezkonkurencyjna. Kupcie sobie "Panowie Mistrzowie...

Jest to moje już trzecie na przełomie 10 lat auto służbowe tej marki. wymogi koncernowe zmusiły do zakupu hybrydy typu plug-in,żeby cyferki dotyczące emisji C02 w g/km się zgadzały. auto użytkuje od zerowego stanu licznika-wyjechałem nim z salonu. zaczną od zewnętrza i karoserii. po 8 latach bmw w białym kolorze,skusiłem się na czarną barwę i tutaj totalna porażka. lakier regularnie wymaga gruntownego mycia,a już po 2 miesiącach wyszły...

Nie warto wsiadać do tego auta jeśli nie zamierza się go kupić, kto raz pojedzie M340i Touring nie będzie chciał 4 cylindrów, mocy nie brakuje w zasadzie w żadnej sytuacji (jak komuś mało to można niewielkim kosztem spokojnie zrobić ok. 450 KM i 600 Nm). Polecam wersję bez oznaczeń modelowych i w stonowanym kolorze, dla 95% kierowców wygląda jak zwykły diesel 190 KM, co czyni z niego świetnego sleepera. Autem przejchałem ponad 50 tys km w...

Auto jak na razie bezproblemowe, oby tak dalej. Jak chcesz przycisną na autostradzie (niemieckiej) nie ma problemu , jak chcesz jechać "dostojnie" 50 też nie ma problemu. Mnóstwo gadzetów potrzebnych i mniej potrzebnych ale tak jest jak się kupuje emocjonalnie, nie ważne czy to BMW czy KIA ale przy zakupie nowego samochodu na pewno są emocje. Chyba że ktoś użytkuje "najlepszy" samochód na świecie tzn. służbowy :(. Według mnie to najlepsza...

To moje 3-cie BMW. Plusy: wewnątrz bardzo wyraźny skok jakościowy (choć kieszenie boczne bez materiału wygłuszającego - a w F31 był materiał?), ale generalnie ładny i ciekawy kokpit, dobre materiału, spasowanie itd.. Minusem dla mnie jest stale, z generacji na generacje zwiększania wielkości samochodu - w moim odczuciu utrudnia korzystanie i zamienia trójkę w niby limuzynę, a to rola 5-ki :-). Dodatkowo mam duży problem z widocznością -...

To moje pierwsze BMW, poza motocyklem. Przesiadłem się z dwuletniego passata który był znakomitym połykaczem kilometrów. Jednak BMW jest fantastyczne. Juz pierszwy kontakt z autem daje pewnośc że ma się do czynienia z marka premium. Za paskiem nikt sie nie oglądał a za 3 często ludziska zerkają. Seksowny design, znakomita ergonomia, perfekcyjna 8 stopniowa skrzynia, wyciszenie auta bajka, jadąc 140 autostradą odnosi się wrażenie że pyka się...

Średni koszt przejechania 100 km

Pierwsze moje BMW i jestem zachwycony prowadzeniem, jakością wykonania, ergonomią i rozwiązaniami zastosowanymi w tym aucie. Proporcje i wygląd jak dla mnie to klasa sama w sobie ale to już rzecz gustu. Silnik bardzo kulturalnie pracuje i 156 KM jest wystarczające na tą masę. Oczywiście że 250 KM byłoby super ale wydawać 50% więcej aby urwać 2 sekundy do 100 to nie dla mnie tym bardziej, że to ten sam motor. Dziwią mnie opinie w których...

Auto fenomenalne - prowadzi się niesamowicie. Jedzie tam gdzie chcesz i kiedy chcesz. Mam wersję x-drive (4x). Hasło reklamowe: "Radość z jazdy" jest w przypadku tego auta w 100% prawdziwe. Jest ciche i komfortowe. Po zrobieniu trasy 300km zmęczenie jest porównywalne jak przy 100km w Toyocie Avensi. Właściwości jezdne zaprzeczają czasami fizyce - skręt pod kątem 90 stopni przy 70km/h nie dość, że nie powoduje uślizgu kół, to nawet nie...

Samochod dla kastrata. BMW oszukuje na danych technicznych samochodu. Przyspieszenie w 318i uwlacza godnosci kierowcy. Jak widze stare grande punto za 2400 zl, ktore robi na swiatlach moje bmw jak chce to mam ochote zapasc ze wstydu pod ziemie. Tesknie za moim audi a4 1.5tfsi - w porownaniu do 318i g20: 1. PRZYSPIESZALO - bmw robi “patataj patataj” - jak stary kuc Boryny. 2. HAMOWALO - bmw ma chyba klocki z drewna. 3. TRZYMALO...

Mega zaskoczenie. Jeżdżę głównie po mieście. Wcześniej miałem Audi A4 B9 2.0 TFSI 250 km quatro, którego utrzymanie i eksploatacja kosztowała krocie, a nie było nawet gdzie wykorzystać potencjału auta i oczywiście co do napędu samochody nie do porównania to i tak BMW super daje radę - myślałem, że będzie gorzej, a tu bez problemów i kompleksów można się sprawnie i z frajdą poruszać. Przy tym spalanie jest jak najbardziej akceptowalne. Napęd...

Zobacz wszystkie oceny

BMW Seria 3 G20-G21

4,5 (46 ocen)

Wybierz inną generację

Dodaj swoją ocenę

BMW Seria 3 w pigułce

Oceny BMW Seria 3 G20-G21

Oceny BMW Seria 3 G20-G21 – wybierz wersję

Limuzyna Facelifting (2023 - teraz)

Touring Facelifting (2023 - teraz)

Limuzyna Plug-In Facelifting (2023 - teraz)

Touring Plug-In Facelifting (2023 - teraz)

Touring M Facelifting (2023 - teraz)

Limuzyna M Facelifting (2023 - teraz)

Limuzyna M (2019 - teraz)

Touring (2019 - teraz)

Touring M (2019 - teraz)

Limuzyna (2018 - teraz)

Oceny BMW Seria 3 G20-G21 – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna M 3.0 M3 480KM 353kW od 2020

Najnowsze oceny BMW Seria 3 G20-G21