Ocena kierowcy - BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring

Samochód bardzo przyjemny i odplaca sie jak sie o niego zadba. Kupilem trzylatka z przebiegiem 120k km. Jak na silnik N47 przystalo nie obylo sie bez wymiany rozrzadu. Kto liczy, ze lancuchowy rozrzad jest bezobslugowy to nie te czasy. Trzeba miec to na uwadze jak pasek, ale wymiana nie co 60 tysiecy, a co 150-200. Wymiana rozrzadu wraz z olejami to 2600pln - robocizny nie licze, bo robilem sam. Ważne to wymieniac olej co max 15tysiecy i wylaczyc na stale start/stop. Skrzynia bardzo dopracowana. Zrobilem juz dwie wymiany oleju w skrzyni. Staram sie to robic co 70 tysiecy. W zawieszeniu nie bylo grzebane, wszystko jeszcze na fabryce. Spalanie bardzo niskie - trasa ponizej 5/100, a trasa ostatnio Krynica-Zdroj 》》》 Warszawa i powrót srednia 5.9/100. Jak na jazde miedzy wioskami przy duzym ruchu to bardzo ok. Skrzypienie podlokietnika latwe do wyeliminiwania. Ogolnie bardzo przyjemny samochód, ale nie dla ludzi szukajacych auta bezobslugowego.

Dynamiczny jak na 143pk, kulturą pracy nie grzeszy, ale w srodku prawie nie slychac. Wymiana rozrzadu to normalna rzecz.

Bardzo dobrze pracuje. Szybko i płynnie zmienia biegi. Zf 8mio biegowy to nr 1.

Bardzo dobrze trzyma się drogi. Nie jest zbyt komfortowy jezeli auto jedzie na runflatach. Nie bać się i zmieniać na zwykle.

Zero rdzy pomimo 10ciu lat. Lakier świeży.

Ok, ale czasami slupki A przeszkadzają, gdy pieszy na pasy włazi.

Schowek na rękawiczki ok, uchwyt na kubki w tunelu, miejsca na butelki w drzwiach, uchwyty na kubki w tylnym podłokietniku.

Przód ok, tyl dla ludzi do 175cm.

Cztery gwiazdki przy jezdzie do 140. Powyzej to już głośno w aucie.

Dużo zamienników, ale bmw ich nie lubi. Mechanicy zacierają rece jak widzą bmw przy bramie.