Oceny BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna Facelifting 2.0 330i 252KM 185kW 2015-2018

4,1

~uzzytkownik

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna Facelifting 2.0 330i 252KM 185kW

To moja druga ocena tego samochodu, pierwszą dodałem po 10k km. Niestety teraz (75k km) jestem znacznie bardziej krytyczny względem pojazdu. Przesiadka z kanapy (Superb II) do BMW 330xi w wersji M robi wrażenie. Silnik, skrzynia biegów i przyjemność z jazdy jest niespotykana w żadnym innym samochodzie za te pieniądze. Jakość wykonania, niezawodność i komfort - niestety dużo poniżej oczekiwań. Nie żałuję 3 lat z BMW 3 - ale rozstając się z...

4,7

~uzzytkownik

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna Facelifting 2.0 330i 252KM 185kW

Przesiadłem się z ogromnej Skody Superb II w TDI szukając bardziej (jakichkolwiek) sportowych wrażeń i jestem zachwycony. Samochód jest zupełnie inny od poprzedniego, natomiast aktualna wersja 3ki zupełnie nie odstaje pod względem komfortu. Samochód jest niebywale szybki, zwinny i komfortowy. Zmiana trybów jazdy jest w BMW odczuwalna bardziej, niż w jakiejkolwiek innej marce, której samochód testowałem przed zakupem. Cena samochodu jest...

4,4

~strzempa

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna Facelifting 2.0 330i 252KM 185kW

Świetne auto do wszystkiego, szczególnie dla młodych osób. Doskonały silnik i skrzynia biegów oraz fotele w wersji sportowej. Minusami są skrzypiące plastiki na desce oraz na wnętrzach drzwi a także słaba powłoka lakieru. Trochę wstyd za te pieniądze.

4,6

~Delfin

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna Facelifting 2.0 330i 252KM 185kW

Samochód idealny, ale nie na długie podróże z dużą rodziną bo mały i mało ustawny bagażnik. Kupiony jako nowy w salonie. Nie rzuca się w oczy - to nie jest samochód dla szpanerów, chyba że w małej wiosce gdzie każda BMW 3 to szpan. Bardzo dobre przyspieszenie i stosunkowo niskie spalanie.

4,6

~Franek

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna Facelifting 2.0 330i 252KM 185kW

4,5

~Strzempa

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna Facelifting 2.0 330i 252KM 185kW

Samochód w konfiguracji z podstawowym zawieszeniem jest bardzo podatny na podmuchy boczne przy prędkościach autostradowych. (Układ jezdny)