Ocena kierowcy - BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo Facelifting

Bartek88, 5 lat temu

Silnik 2.0 320d 190KM 140kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo Facelifting 2.0 320d 190KM 140kW 2016-2020 - Oceń swoje auto

4,79

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bardzo wszechstronne i uniwersalne auto.

5,0

Całokształt

Samochód kupiony w 2019 r. w polskim salonie. Przed zakupem analizowałem głownie SUV-y (od Nissana Q., przez Mazdę CX-5, aż po BMW X5). Do tej pory miałem styczność z BMW 7 (F01), X6 (E71), Nissanem Qashqai-em (2007 r.). Nie jestem fanem marki BMW. Początkowo nawet nie rozważałem posiadania BMW 3 GT. Zmieniło się to dopiero po 2. wizycie w salonie i odbyciu jazdy próbnej (z silnikiem 150 KM). Teraz po prostu lubię do niego wsiadać i jeździć, chociaż nie pokonuję wielu kilometrów.

Wrażenia

5,0

Silnik

Z reguły podróżuję sam lub z jedną osobą. Pojemność i moc tego silnika w zupełności wystarczają do komfortowej jazdy. Nawet jego dźwięk jest dla mnie przyjemny. Oczywiście jego dynamika nie może konkurować z jednostkami 40d lub 50i, które dają olbrzymią frajdę przy gwałtownym przyspieszaniu nawet powyżej 140 km/h.

5,0

Skrzynia biegów

Szybko, niewyczuwalnie i płynnie zmienia biegi. 8 przełożeń przydaje się w trasie. Przy przepisowej jeździe autostradą jest ok. 2100 obr. / min. Jeżdżę w trybie komfortowym.

5,0

Układ jezdny

Odnoszę wyłącznie pozytywne wrażenia. Układ kierowniczy jest czuły.

4,0

Karoseria

Wielu się nie podoba, lecz mi wręcz przeciwnie. Cieszę się, że jest o ok. 3 cm wyżej niż w sedanie/kombi. Szkoda, że drzwi nie zasłaniają całkowicie progów jak np. w Kia Sorento.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak na stosunkowo długie auto jest bardzo dobrze. Nie ma porównania z X6, gdzie przez tylną szybę ledwo co widać i trzeba polegać na kamerze cofania.

5,0

Ergonomia

Wszystko zostało dobrze rozmieszczone, co chyba jest normą w BMW.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W chłodniejsze dni szybko można poczuć ciepłe powietrze i podgrzanie foteli. Również przy wyższych temperaturach zewnętrznych nie znalazłem powodów do narzekań.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na te rzeczy szczególnie zwracałem uwagę. Mam 185 cm wzrostu i wagę w normie. Auto oferuje znakomitą przestrzeń również dla pasażerów na kanapie - miejsca na nogi jest chyba więcej niż w BMW 7 (F01). Pojemny i ustawny bagażnik z podnoszoną podłogą i obalanymi siedzeniami - po złożeniu siedzeń mamy równą powierzchnię. Klapa bagażnika unosi się wysoko, więc nie uderzam w nią głową. Rewelacja!

5,0

Wyciszenie

Na razie jeżdżę wyłącznie na letnich oponach (nie Run Flat), na których auto wyjechało z salonu. Wyciszenie jest bardzo dobre mimo bezramkowych szyb (podobno przed faceliftingiem było głośniej).

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Oczywiste jest, że są na rynku tańsze w utrzymaniu auta. Na razie płacę głównie za paliwo (a spalanie jest tu atutem). Denerwujące jest, że trzeba kupować droższe opony z homologacją BMW, gdy ma się samochód na gwarancji i napęd X-drive. Inaczej gwarancja może nie zostać uznana.

4,0

Stosunek jakość/cena

Samochód został dobrze wykonany. Wszystkie niedociągnięcia zostały poprawione przy faceliftingu. Auto jako nowe nie jest tanie w zakupie, jednak mam zamiar użytkować je przez długie lata. Na pewno trochę dopłaca się za znaczek. Z drugiej strony "radość z jazdy" nie jest wyłącznie pustym reklamowym sloganem.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie stwierdzono uciążliwych drobiazgów.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważne usterki nie wystąpiły i oby tak pozostało wraz ze wzrostem przebiegu :)