Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E90-91-92-93 Touring E91

kokos, 14 lat temu

Silnik 2.0 320d 150KM 110kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 142 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 3 E90-91-92-93 Touring E91 2.0 320d 150KM 110kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : tylny naped robi wrażenie

5,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

mogło by być ciszej, silnik pracuje równo, jest dość elastyczny w granicach 2500 - 3500 obrotów

4,0

Skrzynia biegów

dość opornie wchodzi pierwszy bieg, pozostałe bez uwag. Długie przełożenia, traci się na przyspieszeniu. skrzynia dość ciasno chodzi co może być zaletą.

5,0

Układ jezdny

Samochód ma zawieszenie dość twardo zestawione, dodatkowo na oponach run flet bardzo czuć nasze polskie dziury w jezdniach. układ kierowniczy perfekcja i najwyższa jakość. gdyby drogi były takie jak w zachodniej części UE to wszystko bez zarzutu.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność, czujniki przód i tył pozwalają na parkowanie bez rysek, za wyjątkiem krawężników wysokich. Brakuje kamerki z tyłu przy cofaniu.

5,0

Ergonomia

Nic dodać nic ująć wszystkie przyciski i położenia są na swoim miejscu. Niestety trzeba nauczyć się obsługi Idrive oraz warto znać niemiecki lub angielski ze względu na obsługę głosem całej masy funkcji. POLECAM - robi wrażenie na pasażerach :)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

bardzo dobra wentylacja, dodatkowo ciekawa funkcja gdzie po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu np. na postoju przed torami lub oczekiwaniu na małżonkę można włączyć grzanie samochodu z pozostałego ciepła silnika. grzanie i wentylacja o określonej godzinie, super sprawa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

sporo miejsca dla kierowcy, za kierowcą już za mało brakuje kilku centymetrów. Fotel kierowcy i pasażera posiada funkcję masażu, regulacja trzymania po bokach, kołyska i podtrzymanie naszych nóżek w czasie długiej podróży.

4,0

Wyciszenie

słychać silnik dość głośno a szkoda bo była by 5 w tym zakresie. opony też dają znać o sobie, ale warto zainwestować i ciche ogumienie i będzie super.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

miasto 7,0 - jak to miasto 30 km/h trasa średnio 5,5 - prędkość średnia 70 km/h ceny przeglądów i wymiany oleju i filtru - 650 zł serwis BMW 1600 zł całościowy przegląd w BMW - 300 zł.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nic się nie zepsuło na razie, każda usterka, awaria monitorowana jest przez system czujników nawet olej silnikowy

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak