Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90

Po 2 latach i przejechaniu ponad 80 tys. - moja opinia: bardzo dobry samochód. W stosunku do poprzednika (z Hondy byłem zadowolony, ale samochód został skradziony - zakup BMW trochę z konieczności) ma liczne udogodnienia, które są bardzo użyteczne. Mimo, że Honda była nowym modelem - zakup w 2008 roku, nie mogłem zamówić skrętnych ksenonów, dostępu "bezkluczykowego" itp. BMW jako "urządzenie" jest bardziej dopracowane (nawigacja, obsługa telefonu i muzyki, oświetlenie wewnątrz i zewnętrzne). Komfort jazdy bardzo duży, dobra skrzynia biegów (aut 6-cio biegowy), dobra klimatyzacja (wydajna i precyzyjna), niezłe nagłośnienie, oszczędny silnik, długie okresy między wymianą oleju. Minusy: obawy o niezawodność - konieczność wymiany rozrządu po 60 tys. (na szczęście gwarancja), dość szybkie zużycie opon (ząbkowanie). Tylny napęd to plus i minus - dobre warunki - jazda marzenie, kiedy warunki są trudne trzeba pamiętać o redukcji szybkości (albo poćwiczyć wcześniej kontrolowany poślizgi), zimą czasami ciężko wyjechać z miejsc, skąd auta przednionapędowe wyjeżdżają bez większych problemów.

Niezły silnik, pali w granicach 6 l/100km, niezbyt głośny - ale jak napisałem wyżej, zaliczył już wymianę rozrządu, więc obawiam się o trwałość. Dodatkowo BMW "odwrócił" w tym modelu silnik i do wymiany rozrządu trzeba wymontować silnik - trudno to zaakceptować. Generalnie, licząc, że będzie wszystko OK, oceniam na 4+.

Do momentu, kiedy nie używałem nowej, 8-io biegowej skrzyni biegów, oceniałem na 5, teraz na 4+. Ale to porządna skrzynia, z niezłą szybkością zmiany biegów i rzadko się myląca - 4+.

To kwintesencja tego samochodu - zawieszenie, filtrowanie nierówności - duża frajda. Dodatkowo, w porównaniu do Hondy (przynajmniej przed FL), jest dużo ciszej.

Nie ma problemów, dodatkowo czujniki parkowania z przodu i z tyłu, oraz obniżające się lusterko po prawej stronie przy wstecznym biegu - wystarczy do sprawnego parkowania.

Bardzo dobrze, Jedyny mały minus to brak schowka dedykowanego na okulary.

bez zastrzeżeń

Duże zaskoczenie w porównaniu do Hondy Accord. Samochód krótszy o ponad 20 cm, a przestrzeń wewnątrz samochodu znacznie lepiej wykorzystana. Bagażnik, mimo, że to sedan, bardziej przestronny, z licznymi schowkami (oczywiście poprzedni model to kombi, więc generalnie bagażnik był bardziej ustawny), ale generalnie to duży plus dla BMW.

Nieźle, można spokojnie podróżować z otwartym oknem dachowym do 120-130 km/h. Opony runflat - trochę głośne, ale wyciszenie jest na dobrym poziomie. Istotnie głośniej robi się, kiedy zamontowane zostają belki i bagażniki na rowery (dużo głośniej niż w Hondzie, istotnie wzrasta zużycie paliwa w Hondzie przyrost był około 0,5 l, tutaj nawet do 1,5 l).

Mam przedłużona gwarancję, okresy wymiany oleju co 30kkm, więc koszty są akceptowalne, później to niewiadoma.

To dobry samochód, dopracowany (ergonomiczny), dobra jakość materiałów wewnątrz (w Hondzie miałem tapicerkę skórzaną, w tym materiałową więc odczucia są inne), niezłe spasowanie. Dodatkowo kupiłem samochód w ramach BMW PS, wiec koszty zakupu istotnie niższe.

Po wymianie rozrządu 2x poprawiano szczelność układu wydechowego.

Wymiana rozrządu po 60 kkm - trudno o pozytywna ocenę - ale wymiana była w ramach gwarnacji, jest to zgłoszone jako wada, więc może dalszy okres użytkowania będzie bez usterkowy.