BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 - Opinie i oceny o wersji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 - Oceń swoje auto

4,35

średnia ocena z 242 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

84%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Skrzynia biegów

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

- Układ elektryczny

Oceny BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

316i 122KM 90kW (2005-2011) 6 ocen 318i 143KM 105kW (2005-2011) 19 ocen 318i 129KM 95kW (2005-2012) 16 ocen 320i 150KM 110kW (2005-2007) 35 ocen 320i 170KM 125kW (2005-2011) 4 oceny 320si 173KM 127kW (2005-2011) 7 ocen 325i 218KM 160kW (2005-2011) 11 ocen 325i (3.0) 218KM 160kW (2008-2011) Brak ocen 325Xi 218KM 160kW (2005-2010) 1 ocena 330i 272KM 200kW (2005-2011) 6 ocen 330i 258KM 190kW (2005-2010) 12 ocen 330Xi 272KM 200kW (2005-2010) 1 ocena 330Xi 258KM 190kW (2005-2010) 2 oceny 335i 306KM 225kW (2005-2011) Brak ocen 335xi 306KM 225kW (2005-2010) 3 oceny

on

Diesla

316d 115KM 85kW (2005-2011) 3 oceny 318d 143KM 105kW (2005-2011) 15 ocen 318d 122KM 90kW (2007-2010) 11 ocen 320d 177KM 130kW (2005-2010) 21 ocen 320d 163KM 120kW (2005-2010) 37 ocen 320d 150KM 110kW (2004-2010) 4 oceny 320d 184KM 135kW (2010-2011) 8 ocen 320d EfficientDynamics 163KM 120kW (2011) Brak ocen 325d 197KM 145kW (2005-2010) 4 oceny 325d 204KM 150kW (2010-2011) Brak ocen 330d 231KM 170kW (2005-2010) 8 ocen 330d 245KM 180kW (2008-2011) 3 oceny 330Xd 231KM 170kW (2005-2010) 4 oceny 335d 286KM 210kW (2005-2011) 1 ocena

Najnowsze oceny BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90

Sortuj według:

Autem podróżuje się super. Jest bardzo komfortowe, ale ma swoje wady. Silnik działa fantastycznie, ale obowiązkowo po naprawie wtryskiwaczy. W innym przypadku bierze olej jak zły. Wiązka w klapie bagażnika też może stanowić problem, gdyż po pewnym czasie niszczy się i unieruchamia światła w klapie. Interior z kierownicą sportową jest bardzo przyjemny, jednak plastiki wolałem odkleić na czarno. Miejsca dla pasażerów jest naprawdę dużo. Bagażnik...

Samochód dla fanatyków marki, w czasie jazdy genialnie trzyma się drogi, spalanie w mieście ok. 8-9 litrów, na trasie min. 6 litrów przy prędkości powyżej 120 km/h. Wymaga ciągłego serwisowania oleje, filtry co 10 tys. km, części zamienne (pierwszego montażu) są drogie w stosunku do innych powszechnych aut w tej klasie. Serwis samochodu w ASO to kosmos dla pojazdu z 2011 r. Typowe bolączki do dzisiaj remont automatycznej skrzyni biegów,...

W tej części rzucę kilka luźnych przemyśleń. Poszukiwania nie ograniczające się jedynie do modelu E90 ale również do zbliżonych samochodów produkcji niemieckiej trwały prawie pół roku pomimo przeznaczonego budżetu znacznie powyżej kwoty za przeciętny egzemplarz. Rynek jest po prostu w horrendalnym stanie. Mi udało się kupić egzemplarz krajowy od pierwszego właściciela, z udokumentowaną do końca historią w ASO. Zainteresowanym polecałbym...

Mój egzemplarz został zakupiony w polskim salonie oraz jestem jego pierwszym właścicielem. Od czasu zakupu nie miałem z nim żadnych większych problemów. Moja wersja wyposażenia nie należy do najbogatszych (halogeny, manualne fotele materiałowe, manualna skrzynia biegów, standardowe audio), ale też nie do najbiedniejszych (podgrzewane fotele, cupholdery, radio profesional, automatyczna klimatyzacja, pakiet cargo, składane tylne zagłówki,...

Super samochód, na którym można polegać. Autko w miarę trzyma swoją cenę (wersja poliftowa wciąż w okolicach 30 tysięcy zł przez 3 lata) co świadczy o tym, że ciężko o coś lepszego z tego segmentu. Ekonomiczny silnik ze sportowym zacięciem. Świetna kultura pracy i długie przełożenia dające moc od dołu, sprawia wrażenie, że jedzie się benzyną ( z dużym momentem obrotowym ;) ) . Autko słucha się i prowadzi jak po szynach. Znakomity na średnie i...

Samochód świetny - zarówno do miasta, jak i w trasy. Przy założeniu instalacji LPG koszty paliwa znacznie spadają i spokojnie można korzystać z auta do codziennej jazdy nawet w zatłoczonym mieście. Moc 150KM jest wystarczająca. Właściwości jezdne wręcz wzorowe - trudno się do czegoś przyczepić. Docenia się to dopiero jak przesiada się do innego auta. Mankamentem jest umiejscowienie butli LPG - zabiera połowę bagażnika, co w przypadku nadwozia...

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Kto nie miał do czynienia wcześniej z BMW od razu będzie pod jego wrażeniem w czasie jazdy. W tej wersji silnikowej (318i, 129 KM) nie jest to może demon szybkości i nie liczyłem na to. Samochód jednak w zupełności wystarcza do sprawnego przemieszczania się zarówno po mieście jak i w trasie. Nie ma problemu z wyprzedzaniem czy większymi prędkościami po autostradach. Precyzyjny układ kierowniczy, wyciszenie, pozycja za kierownicą sprawia, że...

Bardzo popularny model BMW w nie tak popularnej konfiguracji, która robi ogromną różnicę. Wszakże polskie ulice są obecnie pełne E90, które jest, bez wątpienia, dobrym samochodem, ale nie wystrzega się pewnych wad. Rozpatrując BMW jako czysto rodzinny pojazd służący do pragmatycznego przemieszczania się, ocena byłaby słaba. Passat lub Mondeo są znacznie większe i praktyczniejsze, Renault lub Citroen wygodniejsze, a Audi tańsze w utrzymaniu,...

Świetny samochód, jeżeli ktoś szuka takiego auta, polecam, służył jako 2gi w domu więc mała przestrzeń w środku nie była problemem. Dobre wyposażenie, ładny wygląd ale co najważniejsze... Radość z jazdy, nic dodać, nic ująć. Uwielbiałem jeździć tym samochodem. Napęd tył, manual i żwawy silnik (oczywiście po czasie chciałem mieć mocniejszy :) Trafiłem na fajny egzemplarz i to się zapewne odwdzięczyło. Jakość wykonania lepsza niż w nowszej...

Autko super się prowadzi ale jest trochę twarde (coś za coś ). Praca silnika dobra lecz wydaje mi się że ciut gorsza niż w starszym modelu z e46 136km (to jest ten sam silnik ale inny osprzęt m47). Silnik dynamiczny jak na 150km wersja z DPF. Troszkę mały bagażnik jak na nadwozie typu kombi ale da się przeżyć. Nie kupiłbym kolejny raz tylko dlatego, że wolałbym bardziej miękkie i przestronne auto i wybór pewnie padł by na E39 touring, E61 lub...

Zobacz wszystkie oceny

BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90