Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Touring

Krakus 2, 9 lat temu

Silnik 318 d 115KM 85kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 360 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

BMW Seria 3 E46 Touring 318 d 115KM 85kW 2003-2006 - Oceń swoje auto

4,85

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Hamulce prawie jak w aucie sportowym, zatrzyma się z 100km poniżej 37m przy kapciach 195/65/15

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : żarówki H7 palą się, zacieranie się tylniej wycieraczki, uszkodzenie ogrzewania tylniej szyby

5,0

Całokształt

uzupełniająca opinia z przed dwóch lat. Auto dalej w moich rękach jeździ i nie chcę nic innego. Będę jeździł dopóki się samo nie rozleci lub TIR po nim nie przeleci

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik dalej nie wcina oleju, wlewam CASTROL 5W-30. Pod badaniu na hamowni po takim przebiegu stracił całe 7 KM czyli miał 108. Profesjonalnie podniosłem moc do 135 KM i momentu z 255 na 335. Dla silnika ta poprawka na trwałość nic nie zmieniła ale za to zniknęła turbodziura, rewelacyjna elastyczność , nieźle zbiera się do 180 km

5,0

Skrzynia biegów

bez zmian, dalej perfekcyjnie działa. Zmieniłem sprzęło i dwumase. Biegi lekko wchodzą, no jedynie po poprawce mocy przydałyby się dłuższe przełożenia bo szybko trzeba zmieniać biegi. Np wyprzedzam 1 auto na bucie w podłodze - 3 bieg- przy 60km a po zakończeniu manewru mam na budziku już 115 km

5,0

Układ jezdny

przekładnia kierownicza - bez zarzutu, precyzyjny i bezawaryjny. Zawieszenie - perfekcyjne nawet zimą, kontrola trakcji idealnie ustawiona, trwałość - jak w każdym innym aucie. Jeździsz spokojnie to długo ci wytrzyma. Nie pcham się w tanie części bo nie ma sensu. W rozliczeniu globalnym najtańsze części wychodzą drożej niż zakup droższych - trzeba częściej je wymieniać. No chyba że ktoś jeździ tylko do kościoła lub na randkę czy dyskotekę

Komfort

5,0

Widoczność

po 4 latach jazdy jestem przyzwyczajony do takiej a nie innej widoczności, uważam dalej, że jest ok. Jedynie lusterka boczne powinny być trochę większe

5,0

Ergonomia

lewarek dla mnie jest w dobrym miejscu, kierownica wielofunkcyjna jest przydatna, rozstaw pedałów - często jeżdżę w traperach i jest ok a żona w szpilkach też daje sobie rady. Jedynie dryblasy ze wzrostem mocno powyżej 180 cm mogą trochę narzekać na brak miejsca. Dla nich proponuję BMW seria 7

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po takim przebiegu delikatnie dłużej kabina się już nagrzewa, chyba już nagrzewnica odczuwa swoją eksploatację. Klima w lecie spokojnie wydala, podgrzewane fotele zimą przydają się

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

pasażerowie tylniej kanapy narzekają że źle im się z auta wysiada. Natomiast jak swoje tyłeczki ulokują to wysiadać się już nie chce. Fotele przód- wygodne nie męczące na trasy do 1000 km, miejsca dla 4 osób jest wystarczające (przód/tył )

5,0

Wyciszenie

dalej jest cicho- standard w tej klasie, słychać jak silniczek mruczy, delikatny szum wiatru - powyżej 150 km, plastiki nie trzeszczą

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jest zdecydowanie tańszy w utrzymaniu niż francuzy czy fordy z tego rocznika. Spalanie średnio 7.5 l, trasa 6 l przy normalnej prędkości , miasto zimą ma prawo dobić do 9 l a w lecie bez włączonej klimy spadnie poniżej 8 l.- 100% miasto. Zawieszenie - rzadko się sypie, elektryka bezawaryjna

5,0

Stosunek jakość/cena

adekwatna do jakości i marki pod warunkiem , że mamy egzemplarz zadbany

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

żarówki się palą, zaciera się wycieraczka na tylniej szybie, ogrzewanie tylniej szyby tez się uszkodziło przy eksploatacji, przycisk otwierania szybki w bagażniku nie działa ale z kluczyka się otworzy. Po 9-ciu latach wymieniłem oryginalny akumulator, Po zmianie termostatu niby dobrej firmy, ale zimą silnik dłużej się nagrzewa niż 3 lata temu. Chyba zaczęli lipę produkować...

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

auto ani razu nie stanęło przez awarię