Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Touring

Emil, 12 lat temu

Silnik 328 i 193KM 142kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 187 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW Seria 3 E46 Touring 328 i 193KM 142kW 1999-2000 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Właściwie to nie jestem zaskoczony, bo to moje piąte BMW z sześciocylindrowym silnikiem, albo nie! Ciągle jestem zaskoczony :)

4,0

Całokształt

Bardzo mi sie podoba to auto. Jedynie co mi przeszkadza, to mała ilość miejsca we wnetrzu w stosunku do wymiarów zewnetrznych.

Wrażenia

5,0

Silnik

6 cylindrów - co tu dużo gadać. Dźwięk, kultura pracy, rozwijanie mocy - ideał.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia automatyczna produkcji ZF 5HP19 - trwała (oczywiście pod warunkiem regularnej wymiany oleju i filtrów), mocna. Mogłaby działać z większą szybkością, ale kultura przełączania biegów rekompensuje mi to.

5,0

Układ jezdny

Jak to w BMW - REWELACJA! Co prawda posiadam wersję na fabrycznym zawieszeniu i kołach 16\", więc na zakrętach nieco jej brakuje z precyzji aut na M-pakietowym zaw. i 17-19\" kołach, ale za to na naszych drogach nie jest hardcore-owo.

Komfort

3,0

Widoczność

No nie ma się co rozpisywać - mogło być lepiej, ale tragedii nie ma, szczególnie przy PDC.

5,0

Ergonomia

W każdym aucie tej marki to znak rozpoznawczy. Wszystko jest pod ręką i tam gdzie być powinno.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatrinik działa rewelacyjnie, płynnie zmienia rozkład nawiewów i temperaturę. Nie ma nagłych skoków siły nadmuchu i temp - jak to bywa w japońskich autach. Świetnym dodatkiem w mieście jest automatyczny układ obiegu wewnętrznego.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca nie jest dużo jak na auto tej klasy. Porównywalnie z Astrą II kombi. Chodzi tu o wnętrze i bagażnik. No i masa własna - tragedia - 1640kg!!! Więcej niż E39 528iA touring!!!

5,0

Wyciszenie

Wyciszenie jest bardzo dobre i przy jeździe miejskiej i na trasie. Można jechać i 240 km/h i swobodnie rozmawiać czy słuchać muzyki.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Po aucie z takim silnikiem, automatem i taką masą nie ma co oczekiwać, że bedzie paliło 10 l/100 km w mieście. Oczywiście przy bardzo delikatnej jeździe można uzyskać 12 l/100 w mieście i 8 l/100 w trasie, ale po co wtedy kupować 2,8??? Realnie: miasto 14,5-15,5 l/100, trasa: 10-11 l/100 oczywiście LPG.

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena jest odzwierciedleniem jakości.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na wiek i przebieg auta jest ok. Poza \"usterkami\" spowodowanymi stanem naszych dróg, wymienilem czujniki wałków rozrządu i napinacz hydr. łańcucha rozrządu - łączny koszt - 320,- PLN.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Odpukać - nie zdarzyła sie rzadna usterka poważna.