Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Sedan

lukass, 14 lat temu

Silnik 3.0 330d 204KM 150kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 128 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 3 E46 Sedan 3.0 330d 204KM 150kW 2003-2005 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : trzeba spróbować i tyle!

5,0

Całokształt

Będę Miał Wydatki - bo następne auto to będzie beemka, a tanie nie są :)

Wrażenia

5,0

Silnik

3-litrowy diesel 204PS, ciągnie dobrze już od 1500obr, a od 3000obr to jest dopiero jazda :). Czy jedziesz 50km/h czy 150km/h auto przyspiesza rewelacyjnie. Ogólnie silnik jest świetny!! Jak nie jeździłeś z tylnym napędem to nie kupuj auta bez DSC (to ESP by BMW) - w 330d to chyba był standard

3,0

Skrzynia biegów

6-biegowa skrzynia jest tylko poprawna, przy normalnej jeździe bardzo dobra. Szybka zmiana biegów to niestety nie jest jej żywioł, skok lewarka mógłby być krótszy, a samo wybieranie biegów precyzyjniejsze - ale to dotyczy tylko szybkich zmian przełożeń

5,0

Układ jezdny

Auto prowadzi się znakomicie, ale trzeba pamiętać, że napędzane są tylne koła, a w 3-litrowym dieslu przód jest dość ciężki i rozkład masy odbiega od ideału. Na mokrej nawierzchni oczywiście trzeba uważać, ale w zimie to już porażka (parkowanie w mieście - istotny problem, a wyjazd w góry... bez komentarza) - dociążenie bagażnika powinno dużo poprawić, ale jeszcze nie sprawdzałem to się nie wypowiadam, ale to właśnie urok tylnego napędu. Ogólnie SUPER!! aha hamulce również

Komfort

4,0

Widoczność

do przodu ok, a do tyłu parkowanie na wyczucie

5,0

Ergonomia

wszystko pod ręką, większość przycisków dostępna bez spoglądania, gdzie są podczas jazdy. Sterowanie radiem (i tempomat) w kierownicy to podstawa.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

całkiem szybko się nagrzewa w zimie, a latem klima też daje rade, ale niestety jednostrefowa i przy upałach ci z tyłu narzekają na gorąco podczas gdy z przodu chłodno. Na schłodzenie całego wnętrza trzeba poczekać, na szczęście nie siadam z tyłu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu rewelacja, chociaż trzeba się przyzwyczaić na początku (to moje subiektywne odczucie). Z tyłu dość wygodnie, ale nie ma zbyt wiele miejsca i kanapa mogła by być bardziej komfortowa

5,0

Wyciszenie

6-cylindrów i turbinę fajnie cicho słychać - a to przecież na ropę. Przy jeździe ponad 200 słychać tyko szum powietrza i ewentualnie opony (to zależy jakie się ma), ogólnie silnik pracuje równo i cicho

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

100% miasto średnia 9,3l - jak silnik się rozgrzeje i jest trochę miejsca to jazda!!! trzeba się tylko przyzwyczaić do mrugania z tyłu długimi :) i ewentualnych mandatów, chociaż policyjna kia nie daje rady co raz sprawdziłem - i nigdy więcej! Maksymalne spalanie 11l (zima, miasto i krótkie trasy). W trasie poniżej 6l to nie problem. Zabawa na krętych drogach nawet nie zbliżyła spalania do 9,5l (przy mojej jeździe oczywiście trzymaniu min2500obr).

4,0

Stosunek jakość/cena

drogo, ale warto - chociaż trudno znaleźć egzemplarz w bdobrym stanie (ale to dotyczy chyba większości używanych). Wnętrze po 7 latach prawie idealne, wizualnie \"mechanika\" również

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

auto posiadam niewiele ponad rok. Nieszczelny przewód przy pompce spryskiwacza szyb (15 min trwała naprawa). Do wymiany sworznie w przednich wahaczach (w sumie sprawa eksploatacyjna), ale wg BMW należy wymienić całe wahacze (można wymienić sam sworzeń, albo kupić wahacz z wymiennymi).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nic się na razie nie dzieje (przejechałem 11000km, Stan licznika 128000km). Uważam na paliwo, bo wtryski są bardzo drogie, olej też będę zmieniał co rok, chociaż BMW zaleca co 30tys km