Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Sedan

WZ, 15 lat temu

Silnik 3.0 330d 184KM 135kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 204 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 3 E46 Sedan 3.0 330d 184KM 135kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

3,46

18% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : awaryjność i koszty napraw!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : po 200 tys przednie do wymiany, a tył już słychać

Silnik : 204 tys - szlag trafił turbosprężarkę

Inne : psują się podnośniki szyb

2,0

Całokształt

Moje drugie BMW (pierwsze 325tds) i na pewno OSTATNIE! W 325tds korbowód wyszedł przez blok silnika po awarii uszczelki głowicy!

Wrażenia

5,0

Silnik

Błyskawiczny rozruch, świec żarowych praktycznie nie trzeba podgrzewać, moc wystarczającą, niezły gang

3,0

Skrzynia biegów

wypada dwójka, niewielka różnica między 4 a 5

3,0

Układ jezdny

jest niski i to bardzo, przejazd przez zwalniacz przy obciazeniu 2-3 osób jest już problemem, przy 200 tys. przednie wahacze do wymiany, bardzo silne wibracje na kierownicy. Niektórzy piszą że BMW prowadzi sie \"jak po szynach\" - moim zdaniem duża przesada.

Komfort

5,0

Widoczność

doskonała, bardzo dobre lusterka, niewielka martwa strefa

5,0

Ergonomia

jak to u Niemców bez zarzutu

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

bardzo dobra wentylacja i ogrzewanie, błyskwicznie osusza szybę przednią

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak na tę wielkosc auta bardzo dobra, chociaż siedzenie kierowcy mam cofnięte na maxa to z tyłu jeszcze pasażer sie zmieści

4,0

Wyciszenie

silnik bardzo dobrze wyciszony ale szum wiatru jest nieraz dokuczliwy przy większych prędkosciach i długich trasach

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

miasto - nie przekracza 8 l/100km trasa - potrafi zejść poniżej 6 l/100km Powinny byc dwie oceny: za zużycie paliwa 5, za koszty przeglądów i napraw 1. Wiem, ze to BMW i marka musi kosztować ale za marką powinna iść jakość a nie drenaż kieszeni klienta.

2,0

Stosunek jakość/cena

Zawsze podobała mi się ta marka ale koszty napraw sa kosmiczne. Przykładowo: inspekcja, wymiania oleju , filtrów, podpięcie silnika pod komputer gdzie cała usługa trwała 1,5 godziny zapłaciłem 800 euro! Wymiana podnosnika szyby tylnej 280 €. Przegląd w Polsce wraz z wymiana oleju i filtrów 1700 zł. Czeka mnie naprawa wahaczy przednich co skończy się zapewne ich wymianią, wysiadła turbospreżarka a auto mam we Francji! Zapewne wrzuce trupa na lawetę i naprawie w PL. Koniec Z BMW, więcej tego badziewia nie kupię! druga i ostatnia beema w moim życiu.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

auto z 2002 roku, przebieg 204 tys i zaczyna sie sypać. wymieniłem podnośnik lewej tylnej szyby - urwał się akurat gdy lało, na trasie w sobotę po południu! Szyba od kierowcy opuszcza i podnosi sie z coraz większym trudem. Za chwile spadnie i po ptokach.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

aktualny przebieg 204 tys i musze wymienić przednie zawieszenie poniewaz stuka a poza tym sa duze wibracje na kierownicy. Czekając na swoja kolejke w serwisie (10 dni) na naprawę zawieszenia, doczekałem sie awarii turbosprężarki! Obawiam sie ze naprawa wyniesie ok 50% wartosci auta!