Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Sedan

mrkomar, 12 lat temu

Silnik 1.9 318i 118KM 87kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 185 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 3 E46 Sedan 1.9 318i 118KM 87kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Precyzja prowadzenia :) Tył napęd rządzi!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Rezystor dmuchawy lubi ulec awarii. Koszt nowego Boscha 350 zł, Behra 210 zł, wymiana kłopotliwa ponieważ trzeba zdemontować schowek pasażera.

Zawieszenie : Niewymienialne sworznie wahaczy to minus.

4,0

Całokształt

Oceny najwyższej nie wystawie, ponieważ aut doskonałych nie ma :) Patrząc jednak na wszystkie plusy i minusy (a tych drugich jest niewiele) mogę z czystym sumieniem polecić ten samochód. Bardzo dobrze wykonany, solidny silnik, piękna linia nadwozia, wygodne wnętrze i auto genialne w prowadzeniu. Czysta radość z jazdy!:)

Wrażenia

4,0

Silnik

Do codziennej jazdy spokojnie wystarcza :) kultura pracy dobra, elastyczność \"wystarczająca\" do normalnego wyprzedania, bez szaleństw.

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, taka jaka powinna być, krótki skok lewarka, przeszkadza jedynie wrzucanie biegu wstecznego, który jest zlokalizowany koło jedynki, na początku gdy nie mamy jeszcze wyczucia skrzyni można na skrzyżowaniu przez przypadek wpiąć wsteczny.

5,0

Układ jezdny

Klasyka BMW - tył napęd, idealne auto w prowadzeniu, całkowita przyjemność z jazdy, zakręty pokonuje bardzo stabilnie, nic dodać nic ująć! Wspomaganie działa z odpowiednia siłą.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra w każde strony, w końcu nie jest to specjalnie duże auto. Widoczność przy parkowaniu przez tylną szybę dla mnie nie ma aż tak dużego znaczenia ze względu na zamontowane czujniki cofania. W czasie jazdy dokładnie wiadomo co się dzieje dookoła auta.

5,0

Ergonomia

Prostota i funkcjonalność, jak to w niemieckich samochodach. Wszystko jest na swoim miejscu, żadnych przycisków nie trzeba \"szukać\" podczas jazdy. Za to wielki plus dla BMW.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie działa szybko i sprawnie, wentylacja skuteczna chociaż trzeba dbać o czystość filtra kabinowego aby nie parowały szyby i w środku był przyjemny zapach. Klimatyzacja hula aż miło :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak dla mnie - mam 190 cm wzrostu - całkowicie wystarczająca. Dla pasażerów również tych na tylnej kanapie też jest sporo miejsca, oczywiście w trzy osoby z tyłu może być trochę ciasno, ale przestrzeń na nogi i nad głową jest ok. Minus za nierozkładaną tylną kanapę. Ogólnie o ciasnocie mowy być nie może, jest wygoda :)

5,0

Wyciszenie

Z seryjnym wydechem wyciszenie jest bardzo dobre, silnik przyjemnie mruczy na wyższych obrotach jak to BMW. Odgłosy otoczenia są przyjemnie wytłumione, dbałość o tę kwestię można zauważyć pod maską, komora silnika jest naokoło opatulona materiałami wygłuszającymi, aby kierowca miał spokój podczas jazdy :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy normalnej jeździe w mieście pali 8 - 8.5 litra (zależy oczywiście od wielkości miasta i od czasu stania w korkach), w trasie 6.5 tak więc można powiedzie iż ten silnik jest ekonomiczny (przypomnę, że autem staram się jeździć spokojnie i rozważnie, nie kręcąc silnika za wysoko). Oczywiście jak się często \"depta\" to spali dużo więcej.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auta te można już kupić za rozsądną cenę a niezawodność wykazują bardzo dobrą, koszta eksploatacji są porównywalne z kosztami użytkowania aut innych marek. BMW jest solidnie wykonane w wielu detalach, jak się o auto dba to na pewno będzie służyć wiele lat.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie nic nie zawiodło, więc wystawiam maksymalną ocenę. Wszytko działa jak należy, patrząc na opinie innych użytkowników E46 mam nadzieję, że psuć się nie zacznie :)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych usterek jak dotąd nie było. Oby to się nie zmieniło!