Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Sedan

Paweł, 10 lat temu

Silnik 1.9 316 i 105KM 77kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 212 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW Seria 3 E46 Sedan 1.9 316 i 105KM 77kW 1999-2001 - Oceń swoje auto

3,62

14% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Cichy i dobry pod LPG Jeśli miałbym kupić ponownie to tylko po liftingu z końcówki produkcji czyli 2004r.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdza na błotnikach tył i dolnej części drzwi

Zawieszenie : tylne zawieszenie, sprężyny i amorki

4,0

Całokształt

Auto stosunkowo dobrze wyciszone, komfort jazdy też OK, miejsca w sam raz na moje obecne potrzeby - jeżdżę głównie sam. Wydatków na różne naprawy zaznaję niestety coraz więcej stąd dla mnie auto na 4 z minusem (choć to przecież dziadek już i pewne sprawy trzeba mu wybaczyć). Bardzo dobrze sprawuje się na gazie, spalanie od 8,5 do 10l/100km

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik ma tylko 105KM wiec cudów nie można oczekiwać, zdecydowałem się głównie ze względu na to, że chciałem spróbować pojeździć na LPG. Wychodzi do 25 złotych na 100km

3,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą czasem z lekkim oporem.

4,0

Układ jezdny

Nie mam z czym za bardzo porównywać, w zakrętach jest OK.

Komfort

4,0

Widoczność

Podgrzewane lusterka zapeniające dobrą widoczność; lusterko wewnętrzne też dobrze, przyciemnia się automatycznie - niezłe jak na tak stare auto.

4,0

Ergonomia

Brakuje uchwytów na napoje, poza tym OK

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik potrzebował nowego "jeża", wymiana kosztowała trochę czasu i obejrzenia filmików na youtube ale z powodzeniem można zrobić to samemu w garażu. Koszt części 180 PLN.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W sam raz. Podoba mi się to, że fortele są od tyłu wyściełane pokrywą z tworzywa sztucznego co czynu je odpornymi na buty małych dzieciaków, które uwielbiają je kopać siedząc w swoich fotelikach.

4,0

Wyciszenie

Ciszej niż w Almerze. Do niczego innego porównać nie mogę. Uszczelki lekko świszczą.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W ciągu 2 lat użytkowania wpakowałem w naprawy 6000 złotych co stanowi połowę wartości auta. Dużo czy mało? Dla mnie bardzo dużo i czasem szlag trafia i człowiek mysli aby się z tych BMW wyleczyć ale po rozmowach z paroma kolegami okazuje się, że każdy bez względu na markę (porównanie do Laguny i Passata B5) wydał podobne kwoty w ciągu podobnego czasu użytkowania.

3,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem auto jak miało 11,5 roku. Uważam, że cena rynkowa nie odzwierciedla faktycznej wartości tych aut. Jakby nie patrzeć są to już dziadki i w każde trzeba będzie wrzucić trochę kasy aby doprowadzić do względnego porządku. Auto było kupione by spełnić marzenia sprzed 10 lat. Człowiek cieszy się przez kilka pierwszych tygodni a potem chce po prostu jeździć a nie ciągle myśleć o wydatkach.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Klimatronik (jeż), mechanizm szyby kierowcy, przepływomierz, regeneracja układu kierowniczego, świece, kable, paski, końcówki przewodów hamulcowych

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pęknięte sprężyny tył, cieknący amortyzator tył, awaria układu chłodzenia - nowa chłodnica, zbiornik wyrównawczy, przewody a jednak ciągle w okresie wakacyjnym przy wysokich temperaturach po troszku ubywa i trzeba pilnować.