Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Coupe

m_dysarz, 8 lat temu

Silnik 328 Ci 193KM 142kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 3 E46 Coupe 328 Ci 193KM 142kW 1999-2000 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik cechuje się dużym momentem obrotowym, sporą mocą i elastycznością co zapewnia komfort wyprzedzania i nie powoduje konieczności ciągłej zmiany biegów w mieście.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : przegrzewanie, awaria wentylatora

5,0

Całokształt

Oceniam samochód wysoko. Daje dużo radości z jazdy zapewniając sporą ilość miejsca, doskonały komfort podróżowania oraz przyzwoite spalanie przy dużej mocy i momencie obrotowym. Pomimo wieku wszystkie elementy w zadowalającym stanie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Pod względem mechanicznym nie ma się czego przyczepić. Jest to solidna konstrukcja z końcówki XX wieku. Rzędowa 6-ka jest niezawodna, zapewnia doskonałe osiągi przy akceptowalnym spalaniu na poziomie 9,5 l/100km w cyklu mieszanym.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia dopasowana do dynamicznej jazdy, biegi wchodzą precyzyjnie poza 3-ką, w którą ze względna lata i przebieg czasami trudno trafić. Dzieje się ze względu na wyrobione elementy plastikowe przy lewarku zmiany biegów. Koszt naprawy w granicach 50 - 100 zł.

5,0

Układ jezdny

Samochód świetnie wyważony, dzięki czemu zapewnia doskonałe prowadzenie nawet na wąskich, krętych drogach - szczególnie tam można go docenić. Jazda zimą sprawia ogromną frajdę (DSC OFF), natomiast jeżdżąc cywilnie (DSC ON) zapewnia doskonałą trakcję nawet na oblodzonych jezdniach. Tylni napęd nie sprawia problemów nawet początkującym użytkownikom.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność przeciętna, nie odczuwam większych problemów w trakcie użytkowania. Jedyni słupki "A" ze względu na swoją szerokość czasami utrudniają manewry, ale przyczyną może być ustawienie fotela w pozycji maksymalnie na dole.

5,0

Ergonomia

Konsola środkowa tradycyjnie skierowana ku kierowcy ułatwia obsługę, wszystkie przyciski i przyrządy rozmieszczone intuicyjnie. Początkowo nie mogłem przyzwyczaić się do przycisków otwierania szyb umieszczonych centralnie, ale teraz uważam, że to jedyne słuszne i wygodne miejsce.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trudno się do czegoś przyczepić. Automatyczna klimatyzacja sprawuje się doskonale, jeszcze jej nie uzupełniałem, ale nie było problemów ze schłodzeniem kabiny w gorące letnie dni. Natomiast zimą już po przejechaniu kilometra zaczyna dmuchać ciepłe powietrze. Dodatkowo niezależne, manualne ustawienie centralnego nawiewu (ciepło/zimno niezależnie od ustawień na panelu) ułatwia uzyskanie komfortowej temperatury dla wszystkich.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pozycja kierowcy i miejsce dla niego jest idealne. Pasażerowie również nie mogą narzekać, tak z przodu jak i z tyłu. Pomimo, że jest to coupe miejsca na nogi i głowę nie brakuje na tylnej kanapie nawet osobom, które mają 180 cm wzrostu. Nic dziwnego skoro rozstaw osi i długość auta jest prawie identyczna jak w Passacie B5. Obszerny bagażnik pozwala użytkować to auto jako auto na co dzień. Nie ma problemu z ustawieniem fotelika na tylnej kanapie, a córka nie narzeka na niewygodę podróżując tym autem.

3,0

Wyciszenie

Wyciszenie jest przeciętne, słychać szum z pod opon jak i silnik (to akurat dobrze). Ze względu na wiek uszczelki drzwi, które są bez ramek, niestety nadają się już do wymiany, ponieważ świst wiatru.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie spodziewałem się kupując auto z silnikiem o takiej pojemności spalania na poziomie 6l/100km. Szacowałem na ok. 11-12l/100km i tu zostałem pozytywnie zaskoczony. Średnie spalanie w granicach 9,5-10l/100 km to wynik zadowalający. Poza tym części zamienne są w przystępnych cenach (wymiana zawieszania z przodu tańsza niż A4 B6). Ubezpieczenie po zniżkach nie powala, ale w wersji sedan zapłaciłbym mniej.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cena zakupu na poziomie 16-17 tys. zł za auto 15-letnie może nie jest najniższa, ale w stosunku do jakości i komfortu jazdy jest jak najbardziej akceptowalna. Nie warto wybierać egzemplarzy najtańszy, ponieważ koszty "startowe" będą ogromne, a auto zmęczone życiem. Polecam zadbana egzemplarze za średnią cenę.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zdarzyło mi się kilka drobnych usterek, które nie są zbyt istotne, ale drażnią użytkownika, np. błędne wskazywanie przepalonych żarówek, uszkodzona taśma w kierownicy powodująca błąd poduszki kierowcy, ułamana zapadka zamka drzwi.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jedyną poważną usterką, które mnie spotkała to problemy z przegrzewającym się silnikiem podczas stania w korku, latem z włączoną klimą. W czasie jazdy bez oznak przegrzewania. okazało się, że już poprzedni właściciel borykał się z tym problem, bo wymienił chłodnicę i termostat (ucieszyło mnie to) natomiast winowajcą okazał się wentylator chłodnicy (częsta przypadłość). po wymianie na inny używany (drogi niestety, bo brak w sprzedaży części oryginalnych i zamienników). Konsekwencją był rozerwany zbiorniczek wyrównawczy (częsta usterka w E46) i powrót z Trójmiasta na lince. Poza tym bez problemów.