Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E36 Sedan

arti632@wp.pl, 19 lat temu

Silnik 325 i 192KM 141kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 12 tys. km

BMW Seria 3 E36 Sedan 325 i 192KM 141kW 1990-1995 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

nie jest to auto dla kogoś kto potrzebuje pojazd do przemieszczania się z punktu a do b , nastraja do szaleństw na drodzie, tylni napęd potrafi zaskoczyć,a silnik przy niskich obrotach nie zachwyca momentem obr. ale w tej klasie aut w tych rocznikach ciężko o coś lepszego

Wrażenia

5,0

Silnik

jedzie od 3000obr. fajny dzwięk,rozrząd na łańcuchu(bez obsługowy),firma priorytetowo potraktowała mechanike a nie wnętrze czy wygląd zewnętrzny,bardzo dobre osiągi (v max licznikowe 240 0-100 ok 7,5) szybkie nagrzewanie silnika po nocy zimą 2km i ma tem pracy(bardzo wolno stygnie),do gazu wymaga sekwencji(zwykła instalacja dławi dolot,wystrzał potrafi załatwić przepływomierz a używka to 700zł,i jest problem z wolnymi obrotami)

4,0

Skrzynia biegów

krótkie skoki dzwigni ,dobra synchronizacja,

4,0

Układ jezdny

dla szybko jeżdzących polecam krótkie sprężyny h&r,weitec,na seryjnym nie czuć co sie dzieje na drodzie,dobre wybieranie dziur(prawie jak w mercedesie a dużżo lepiej niż w audi) doskonałe hamulce(zanim sie skończą to trzeba z 6-7 razy zrobić pełne hamowanie ze 150km/h

Komfort

4,0

Widoczność

ogólnie nie zła ale lusterka fatalne(martwe pole ogromne) do tyłu nic nie widać w porównaniu do e-30 widoczność jest fatalna ale jak skonfrontować to z nowymi autami to nie jest żle

5,0

Ergonomia

wszystko tak jak być powinno

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

duża sprawność silnika powoduje że nie wydziela on za dużo ciepła ale szyby nie parują i sie nie zamarza bardzo szybkie nagrzewanie silnika

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

wystarczy dla 4osób,twarde ale wygodne fotele średnie boczne trzymanie

4,0

Wyciszenie

spore szumy wiatru (ale chyba tylko pierwszy rok prod.)dzwięk silnika słyszalny ale nie przeszkadza,auto zwarte nic nie puka ,duża sztywność karoseri(auta francuskie przy tym są gumowe)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

miasto 13 trasa ok 150km/h 10l cena mat. eksploatacjnych ok 10% wyższe niż do vw ale bardzo bez awaryjny(w moim łożyska tył,amortyzatory były jeszcze orginalne ale polskie drogi je załatwiły )

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

to zależy od egzemplaża te jeżdzone w polsce dłuższy czas bardzo awaryjne ,dobre zadbane egzemplaże bezawaryjne(ja swoją kupiłem w serwisie bmw troche przepłaciłem ale teraz nie mam problemów) nie ma drobnych usterek (w porównaniu do audi vw to mistrzostwo świata)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nic