Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E36 Coupe

BMW950, 18 lat temu

Silnik 325 i 192KM 141kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 160 tys. km

BMW Seria 3 E36 Coupe 325 i 192KM 141kW 1992-1999 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

To samochód z charakterem. Akurat mój to najładniejszą Coupe w kraju, ale ogólnie ten model jest piekny. Bardziej proporcjonalny niż nowsze modele. Idealny jeśli oprócz dowiezienia ma dawać przyjemność z jazdy. Jedyna sytuacja kiedy wkurza to korki - wtedy marzę o automacie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Przy spokojnej jeździe działa jak każdy dobry silnik, a jak nadepnę to dostaje zwierzęcej natury. Profesjonalny silnik cywilno-sportowy.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą perfekcyjnie z klikiem. Wajha nie lata bez sensu jak we francuzach lub niektórych japońcach. Jedynka mogła by być dłuższa - zdarzało mi się odłączyć zapłon.

5,0

Układ jezdny

To kwintesencja BMW. Zestrojenie idealne - nawet siedzenia są odpowiednio twardsze. Nie jest to samochód na dziury ale na przyzwoitej drodze idzie perfekcyjnie.

Komfort

4,0

Widoczność

Z przodu prawie idealnie, choć słupki troche zasłaniają przy ostrych zakrętach. Do tyłu też dobra widoczność. Jedyny mankament BMW w ogóle to tragiczne lusterka boczne. Zupełnie nieporozumienie.

5,0

Ergonomia

Jeśli jest coś równie dobrego to prawdopodobnie było wzorowane na BMW

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem bez problemów, zimą mogłoby szybciej nagrzewać ale jak już zacznie to OK! Trochę słabo grzeje na postoju.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu doskonale jak na wymiary samochodu. Z tyłu nie wiem bo nie wsiadam tam :-)

5,0

Wyciszenie

Tapicerka wykonana jest profi - nic nie trzeszczy, deska tak samo. Przy szybkiej jeździe na autostradzie słuchać tylko wiatr. Silnik słychać jak się otworzy okno.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

2.5l i prawie 200KM z konstrukcji sprzed 16 lat to dobry wynik, a spalanie może być doskonałe na dłuższych trasach. Jak ktoś się ściga spod świateł (ja się nie ścigam ale zawsze jestem pierwszy) to nie ma siły na małe spalanie. Pomimo usilnych starań nie udało mi się przekroczyć 16l (tylko miasto od świateł do świateł)

5,0

Stosunek jakość/cena

W relacji do jakości jest tani jak barszcz. Ja władowałem w niego drugie tyle i już tego nie odzyskam, ale za oryginalny tunning to sztuka dla sztuki, za którą płaci się słono

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

przez rok tylko czujnik klocka,

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

z winy producenta NIC