Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E30 Coupe

dzikuPL, 7 lat temu

Silnik 318 is 136KM 100kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 321 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

BMW Seria 3 E30 Coupe 318 is 136KM 100kW 1989-1991 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Jej kształty jak i sam wygląd zewnętrzny połączony ze znakomitym środkiem

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Gdy nie udrożnimy odpływów z szyberdachu i kieszeń tylnych bagażnika możemy sobie narobić problemów z blacharką

5,0

Całokształt

Auto jak na swoje jest fenomenalne. Silnik jak i układ napędowy dają wiele frajdy. Mając szperę 25% można już coś poszaleć. Jakość wykonania jest bardzo dobra. Sam środek daje dużo frajdy, siedząc na fotelu kierowcy czujemy się jak w prawdziwym BMW, patrząc m.in. na skierowany na nas kokpit ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik naprawdę pancerny! Duży plus za łańcuch rozrządu. Silnik jest bardzo podatny na podnoszenie mocy przy czym nie trzeba go zakuwać. Jest bardzo żwawy i dynamiczny. Przy lekkim poprawieniu fabryki mamy prawdziwy przecinak uliczny w lekkiej budzie!

4,0

Skrzynia biegów

Czasami brakuje 6go biegu, ale ogólnie jest bardzo okej. Przyspieszenie jest git jak na swoje lata na PB jak i na LPG. A sama zmiana biegów, po zregenerowaniu wybieraka skrzyni biegów i z świeżym olejem to sama przyjemność.

5,0

Układ jezdny

Jest okej. Aczkolwiek, dla większej frajdy można zastosować maglownice z Z3 z mniejsza ilością obrotów. Sam układ wspomagania na duzy plus, jeździ się znakomicie. Jeżdżąc na 14'kach można kierować dosłownie palcem ;)

Komfort

5,0

Widoczność

Mając sportsitze w kracie z IS'a połączone z szyberdachem i kierownicą MTechnik 1 mamy pełen komfort minionych czasów. Fotele są regulowane w kilku płaszczyznach co pozwala nam ustawić fotel całkowicie pod siebie.

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jeżeli odpowietrzymy dobrze układ chłodzenia i zadbamy o sprawny elektrozawór nagrzewnicy możemy zrobić saune w aucie ;) Latem trochę gorzej, ale zawsze mamy szyberdach. Nie ma klimy, ale jest klimar!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy i pasażera z przodu jest spooro miejsca. Gorzej się mają natomiast pasażerowie na tylnej kanapie. Ale kupując IS'a w coupe, nie mamy w myślach chyba wozić nikogo z tyłu :)

4,0

Wyciszenie

Nie jest źle, ale mogłoby być lepiej trochę. Zawsze można trochu pomóc stosując maty wygłuszające. U mnie jest głośno trochę, ze względu na tłumik basowy który nieźle drze jape :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie jest drogo, nie jest tanio. Sama eksploatacja jest tania dosyć. Filtry, oleje, łączniki etc. Natomiast przy specyficznych naprawach w obecnych czasach powoli zaczynają się schody z cenami. Ale auto ma swoje lata...

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Usterki głównie wychodzą za sprawą zużycia części eksploatacyjnych.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważne usterki? Nie miały jeszcze miejsca, poza ingerencją nieogarniętych gazowników...