Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E30 Coupe

arek.cwikla@wp.pl, 17 lat temu

Silnik 316 i 100KM 74kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 195 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 3 E30 Coupe 316 i 100KM 74kW 1987-1991 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : jak z niego wysiadam po podruzy to zaraz wymyslam jakis pretekst zeby wsiasc znowu i jeszcze gdzies jechac...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : przy twardym zawieszeniu raz na 2 lata trzeba wymieniac sworznie

Układ elektryczny : drobne glupotki jak no lusterka el czy ogrzewanie tylnej szyby... ale nie dzieje sie to czesciej niz w autach prosto z salonu!

Silnik : rozrzad czesto pracuje jak by chydrauliczne popychacze nie dzialaly ale nie jest to usterka. raczej przypadlosc z ktora nie ma co walczyc. jak sie mu zdazy tracic moc jak jest cieply trzeba zmienic kable i swiece i skontrolowac kopulke.

4,0

Całokształt

autko mimo swojego zaawansowanego juz wieku naprawde robi wrazenie poziomem dopracowania. Ma piekna, rasowa i niepowtazalna linie, klasyczny uklad napedowy i mocne silniki... to tu duzo mowic. jest to auto dla prawdziwego faceta dajace wiele radosci z jazdy.

Wrażenia

4,0

Silnik

M40 to bardzo dobry silnik. ladnie sie zbiera, jest niezawodny gdy sie dba o niego i nadal czesto zawstydza wiele wspolczesnych aut swoja dynamika. a minusy? Glosny rozrzad i urywajacy sie po okolo 50 000km pasek zebaty

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia nawet teraz moze byc wzorem dla tysiecy aut. przelozenia wchodza bardzo pewnie i bezproblemowo. Czasem tylko wsteczny lubi zgrzytnac...

5,0

Układ jezdny

BMW to BMW i koniec. Jak na swoje czasy bylo to zawieszenie jednym z najlepszych w swojej klasie. Nadal o cale wieki wyprzedza wiele obecnych jezdzidel. poza tym tylny naped... dla wielu zmora, a dla reszty najcudowniejszy wynalazek czlowieka.

Komfort

5,0

Widoczność

kto nie jechal e30 nie zrozumie mnie. ja jeszcze osobiscie nigdy nie jechalem autem z lepsza widocznoscia we wszystkich kierunkach.

4,0

Ergonomia

konsola srodkowa jest lekko zwrocona w strone kierowcy i jest wyjatkowo przejzysta. tak samo zegary sa bardzo czytelne i ten piekny pomaranczowo-czerwony kolor podswietlania... mimo ze po kokpicie widac juz troche bieg czasu to jest on nadal ladny i ma w sobie to cos...

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie dziala po pol km, a pelna para idzie po okolo 1,5-2km. wtedy nie jest latwo utrzymac reke przy nawiewie! o dziwo jak jest goraco na zewnatrz to zamiast otwierac co sie da lepiej wszystko pozamykac i ustawic chlodzenie! to gwarantuje temperature nazsza o kilka stopni. i taka ilosc kombinacji kierunku nawiewu ze nowe auta moga tylko pomazyc...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

trojka nie jest ani duza ani mala. jest raczej jak dobrze skrojony garnitur. z tylu jednak troche brakuje miejsca...

3,0

Wyciszenie

to niestety nie jest mocna strona tego auta. ale nie dla wszystkich jest to wada. Naprawde glosno staje sie dopiero powyzej 140-150km/h

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

tu juz nie jest dobrze. BMW kosztuje. Duzo pali a naprawy czesto sa drogie... ale zamiennikow nie brakuje.

5,0

Stosunek jakość/cena