Ocena kierowcy - BMW Seria 2 F22-F23-F45-F46 Gran Tourer

Janusz, 6 lat temu

Silnik 218d 150KM 110kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 47 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

BMW Seria 2 F22-F23-F45-F46 Gran Tourer 218d 150KM 110kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

2,29

46% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Poważna i droga w naprawie awaria w 3 roku użytkowania przy przebiegu 47 tys. km

1,0

Całokształt

Auto ładne i wygodne, ale co z tego skoro poważne i drogie w naprawie awarie występują tuż po utracie gwarancji (w 3 roku użytkowania)!

Wrażenia

1,0

Silnik

Auto kupione w salonie, serwisowane w BMW. Krótko po skończeniu się gwarancji, w trzecim roku użytkowania przy przebiegu 47 tys. km, awaria silnika - spadek mocy. Diagnoza serwisu BMW: do wymiany kolektor ssący i turbina, koszt naprawy (podobno) po zastosowaniu maksymalnych rabatów: prawie 14 tys. zł. Porażka. Wg mnie nijak nie koresponduje to z przekazem towarzyszącym marce BMW!

3,0

Skrzynia biegów

3,0

Układ jezdny

3,0

Karoseria

Komfort

3,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Awaria "za" 14 tys. w 3 roku użytkowania!

1,0

Stosunek jakość/cena

Samochód nie tani, serwis nie tani, jakość ... nie wysoka!

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Awaria kolektora ssącego i turbiny w 3 roku użytkowania przy przebiegu 47 tys. km! Serwis stwierdził, że przyczyną była niewłaściwa eksplotacja, a mianowicie, że auto jeździło na zbyt krótkich trasach. Wg mnie auto jeździło normalnie, odcinki czasem kilka czasem kilkaset km. Zazwyczaj po kilkanaście. Kupując auto nikt nie przekazał w salonie BMW informacji, że auto może jeździć tylko w tranzycie po autostradach!