Ocena kierowcy - BMW Seria 1 E81/E87 Hatchback 5d E87

Adrian, 3 lata temu

Silnik 1.6 116i 122KM 90kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 1 E81/E87 Hatchback 5d E87 1.6 116i 122KM 90kW 2007-2011 - Oceń swoje auto

4,36

7% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Super się prowadzi. Super pozycja za kierownicą.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Powiem tak. Na tyle negatywnie zaskoczony jestem jakością wykończenia i osiągami silnika, że tego modelu raczej bym nie kupił, ale prawdopodobnie seria 3 czemu nie

3,0

Całokształt

Spodziewałem się więcej szczególnie jeżeli chodzi o wykończenie wnętrza.

Wrażenia

3,0

Silnik

Niski moment, trzeba kręcić powyżej 4000 żeby jechało. Max moc przy 6000, a kto będzie tak kręcił ten silnik???

5,0

Skrzynia biegów

Ok. Pasuje mi swoim charakterem pracy.

5,0

Układ jezdny

Super się prowadzi. Dobrze czuć auto. Zawieszenie twarde ale tego się spodziewałem i się nie zawiodłem.

5,0

Karoseria

Bez uwag

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność przód ok tył no trochę słabo ale kto by się za siebie oglądał

4,0

Ergonomia

Tak sobie. Nie ma źle

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik działa super nie mam uwag w tym temacie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla mnie ok bo tego oczekiwałem. Autko małe to i miejsca nie jest zbyt dużo.

4,0

Wyciszenie

Trochę głośno ale akurat lubię dźwięk wydechu i nie specjalnie oczekuję super cichego samochodu

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na razie jest ok. Niczym mnie nie zaskoczyło. Po zakupie wymiana rozrządu i oleju i to byłoby na tyle.

3,0

Stosunek jakość/cena

Średnio. Szczególne jakość plastików mnie zaskoczyła na minus. Irytuje mnie mocno skrzypienie plastików. Nie spodziewałem się tego po BMW

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic, a nic.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie nic. Nie mam uwag pod tym kątem. Rozrząd mógłby być trwalszy bo 130 tyś i konieczność wymiany, a to łańcuch więc powinien być trwalszy. Dzisiaj tak produkują auta więc BMW w tej kwestii nie odstaje od reszty. To nie łańcuch tylko łańcuszek.