Ocena kierowcy - Audi V8

w 20 letnim samochodzie działa wszystko łacznie z klimatyzacja i wszystkimi urzadzeniami el.a włozona sonda podczas przegladu w rure wydechowa pokazała ze samochod jest w stanie spełnic z zapasem dzisiejsze wymagania dla nowych samochodów.Moze moja ocena jest wysoka,ale ja trafiłem na niezuzyty pielegnowany i dobrze eksploatowany samochod ze Szwajcarii w ktorym nakładow na poprawe jego stanu technicznegoi nie było

w 1988 r.silnik nalezał do najbardziej ekologicznych i sprawnych maszyn.Kultura pracy silnika v8 jest jak zawsze doskonała.20 letni silnik nie zuzywa oleju co prawda ma 140 tys tylko,ale spokojnie od zmiany do zmiany dolewac nie trzeba,a podejrzewam ze wymiana syntetyku co 10000 km to przesada.Z silnikiem poza wymianami paska rozrzadu co 5 lat nie nalezy nic robic.napinacze co 90 tys km lub w razie potzeby.

Automat ,ktory wymaga jedynie wymiany filtra i czynnika roboczego co 30000 km.Skrzynia w tym samochodzie jest bezusterkowa płynnie zmienia biegi.Uwaga,wszelkie sprawdzanie układu jezdnego i skrzyni biegow musi sie odbywac na wygrzanych zespołach i silniku.

Samochod dobrze trzyma sie drogi i wpisuje w szybkie ciasne zakrety,pozwala ruszyc w kazdych warunkach szybko,gorzej niestety jak kazdego z jego zatrzymaniem .praw fizyki nie przeskoczysz.Nie jestem zwolennikiem zmiany oryginalnych goleni i tarcz hamulcowych na te od A6 gdyz nawet jesli załozymy ze hamulce A6 sa lepsze to jednak istotne jest zeby miec oryginalny samochod V8.

W samochodzie kierowca jest przesuniety w strone szyby,a szyba przednia jest mało pochylona wiec w porownaniu z dzisiejszymi konstrukcjami widocznosc do przodu jest rewelacyjna,do tyłu tez nalezy do jednej z lepszych.

Tu nie ma powodow do niezadowolenia,gdyz automat nie wymaga obsługi,tempomat i wszystkie manipulatory przy kierownicy pozwalaja na doskonały komfort obsługi.Czytelne duze wskazniki pozwalaja jednym rzutem oka sprawdzic czy wszystko w porzadku.W samochodzie nie ma poduszek za to jest system procon-ten,ktory w przypadku czołowego zderzenia powinien pomoc wyjsc bez obrazen.

wentylacje oceniam na dobra,ale moze to za nisko bo przeciez klimatyzacja działa bezbłednie od 20 lat ,a to ze najlepiej zostawic ja na pozycji automatycznej to chyba nie przeszkadza.Jak dotychczas ogrzewanie i stabilizacja temperatury nie sprawiały zadnego kłopotu ani mi ani moim poprzednikom.

To jak na topowy model jest mały samochod.Jak przystało na top pasazerowie nie siedza na tylnej osi,tylko przed osia tylna/dla porownamia w sławionech MB123,124 ławka tylna była na osi/. W kabinie dla mnie jest duzo miejsca z przodu i z tyłu,ale osoby wysokie z bardzo długii nogami nie beda mialy za kierownica komfortu bo regulacja dotyczy tylko fotela,a kierownica ,z uwagi na to ze projektanci chcieli zrobic dobrze to znaczy umiescic tak jak trzeba stacyjke na desce rozdzielczej, sie nie reguluje.

jeden z cichszych samochodow ,do dzisiaj posiada sprawny z 1989 r. układ wydechowy.ciekawe ze w tej klasie pojazdu zapomniano o wyłozeniu pokrywy bagaznika.na dzis to byc moze wada.

ekonomicznosc zalezy od prowadzacego.Producent podawał zuzycie od 9 do 18 l,przecietnie ok 14.to ostatnie to prawda,ale zuzycie paliwa w samochodzie ze stala obsługa klimatyzacji i wspomagań w przypadku jazdy po zatłoczonym miescie rosnie ponad 2x.Najbardziej kosztuje dynamiczna jazda po miescie.

To jest bradzo ryzykowna ocena.Samochod v8 nie był nigdy dla wszystkich.Jako sportowy sedan niemiał konkurentow w dniu premiery, a mimo to nigdy nie osiągnął sukcesu finansowego dla firmy.Dzis niektorzy sie ciesza ze za małe pieniadze kupuja niewiarygodnie dobry pojazd,ale spokojnie to nie jest niedrogi ekonomiczny samochod,wprost przeciwnie to jest wspaniały na pewno lepszy od 70% dzisiejszych aut ale nie tani samochod,a w ciagu 5 lat cena tych samoichodow ktore sa oryginalne w 100% i kompletne z małym przebiegiem z nienagannym bezwypadkowym nadwoziem wzrosnie do 10x.Pamietajmy ten saochod jest rzadkim okazem,tego było bardzo mało przez pierwsze lata zamiast planowanej sprzedazy 14000 szt.było 5000.To jest jeden z najlepiej wykonanych samochodow w Europie.

brak kłopotow technicznych wynika z małego przebiegu i .w samochodzie sa oryginalne amortyzatory,p-2x76% tł.t-49% dane z 9-tego 05 09.tarcze ufo wymienione przy 103 tys.samochod ma tylko obsługe nie ma zadnych napraw bo ich nie wymaga.

usterki dotycza nie tyle samochodu co tego ze po 16 latach nastapiła koniecznosc wymiany gruszki w układzie wspomagania hamulcow.w przypadku zlekcewazenia lub nie zauwazenia tej usterki ulegnie zniszczeniu pompa wspomagania a poza tym nie ma po zgasnieciu silnika wspomagania hamulcow