Ocena kierowcy - Audi Q7 I SUV

Nigdy więcej Audi!

O ile sam kultura pracy jest dobra o tyle awaryjność tego silnika można porównać do fiata 126p. Zdążyłem już wymienić pompę paliwa wraz z całym układem paliwowym koszt ok 60 000 na szczęście na gwarancji, głowice która z niewiadomych przyczyn pękła.

Tutaj jak na razie nie mam zastrzeżeń, działa bardzo szybko i precyzyjnie dobiera przełożenia.

Zawieszenie pneumatyczne jest rewelacyjne, ale niestety i tutaj pojawiają się problemy, zepsuł się zawór resztkowy...

Mam czujniki cofania ki kamery, więc z parkowaniem nie ma problemów, jednak bez tych udogodnień samochodem mierzącym ponad 5 m długości i tak wysokim nie wyobrażam sobie parkowania w kopertę...

Wszystko na miejscu.

dopracowana.

Jak na tej wielkości samochód nie ma za dużo miejsca na nogi. Szeroki panel środkowy nie pozostawia za wiele miejsca dla kolan.

Bardzo dobre wyciszenie, chociaż silnik niestety słychać.

Jak na tej klasy samochód za dużo czasu spędzam w serwisie. Źle dobrany akumulator skutkuje częstą jego wymianą, źle dobrana wielkość tarcz do masy samochodu 30 000 to max co wytrzymają po mieście, notorycznie psujące się różne podzespoły. Średnio co 3 miesiące jestem w serwisie i zostawiam ok 3000. Spalanie miasto ok 15l/100, trasa jadąc do 140 8l/100, jadąc 200 18l/100, cykl mieszany 10l/100. Koszty przeglądów średnio 2500zł.

Ilość usterek plasuje go na równi z Deu lanosem...

Jak na tej klasy samochód niezawodność wypada fatalnie ! Gdyby nie gwarancja to za pieniądze wydane na naprawy mógłbym kupić nowego SUVA KIA w najlepszym wyposażeniu. Ostatnio musiałem wymienić silniczek od wycieraczek 1700 zł i akumulator 900 zł. Teraz padło serwo hamulców i zapaliła się sygnalizacja filtra DPF. Samochód stoi już 2 dzień w serwisie. W sumie przez cały okres użytkowania spędził już tam łącznie ok 3 miesięcy!!! Dobrze Państwo czytacie w sumie 3 miesiące w serwisie samochód z najwyższej półki ! Wykończony jest bardzo dobrze, materiały rewelacyjne, jednak jego awaryjność przyćmiewa wszystko. W zimie wożę klemy bo często zdarza mu się nie odpalić z powodu słabego akumulatora... w serwisie usłyszałem, że ten typ tak ma za słaby akumulator do wszystkich urządzeń które musi zasilać... jak na samochód za ponad 300 000 to raczej słaba wymówka...

Tak jak wcześniej pisałem zatarta pompa paliwa i wymiana całego układu paliwowego, pęknięta głowica. Cieknące uszczelniacze wtryskiwaczy...