Ocena kierowcy - Audi Q5 II SUV

Rafał, 6 lat temu

Silnik 2.0 TDI 190KM 140kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 13 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi Q5 II SUV 2.0 TDI 190KM 140kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Żwawy i oszczędny

4,0

Całokształt

Auto fajne i dobrze zrobione

Wrażenia

5,0

Silnik

Diesel 190 kM jak na pojemność 2.0 przy wadze samochodu ponad 1800kg daje radę lepiej niż by można się było spodziewać.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia S-tronic 7 biegów fajnie się zbiera do przodu, czasem nieco dziwnie redukuje. Ta obecna skrzynia ma funkcję żeglowania, czyli wrzucania na luz co jest dobre w kwestii oszczędnej jazdy, jednak nie można tego wyłączyć jak np. w Macanie i trzeba się pilnować, żeby samochodem na luzie (systemy wtedy nie działają) nie wjechać np. w zakręt w zimie na śliskiej nawierzchni.

4,0

Układ jezdny

Działa ogólnie bobrze. Quattro Ultra czyli dołączany napęd tylni to już niepotrzebne kombinowanie - stare dawne stałe czy jest potrzeba czy nie, było lepsze. Jak dla mnie ESP włącza się za późno, gdy samochód już łapie uślizg - mało komfortowe uczucie.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu i na boki OK. Do tyłu nieco gorzej.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Pad do pisania w zimie trochę zawodzi puki się wewnątrz nie zrobi ciepło.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu jest przyzwoicie tylko wentylator jak na klasę premium trochę za głośny. Świetny patent audi z podgrzewaną przednią szybą.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

We wszystkich samochodach klasy premium tej wielkości jest tak samo - wydawało by się, że przestronny, ale te elementy wewnątrz (fotele, konsola) takie jakby nadmuchane i miejsca jest tak sobie. Powiem tak - dla mojej 4 osobowej rodziny samochód jest w sam raz. 3 dorosłe osoby z tylu mają ciasno.

5,0

Wyciszenie

Patent klasy premium, który już jest możliwy do zamówienia w wielu innych markach, czyli szyby o zwiększonej dżwiękoszczelności to świetne rozwiązanie przy wyższych samochodach - fizyki się nie oszuka bez tego było by znacznie głośniej wewnątrz.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto na gwarancji. Za mały przebieg na usterki i ich naprawy. Pod kątem zużycia paliwa miłe zaskoczenie. Jeżdżę zazwyczaj oszczędnie i pod tym kątem to auto mi odpowiada.

4,0

Stosunek jakość/cena

We wszystkich samochodach klasy premium część kasy to płacenie za znaczek z przodu. Jakość dobra, ale cena też nie mała. Cena bazowa dość wygórowana, a dodatki, żeby poczuć się jak w klasie premium to wariactwo.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic.