Ocena kierowcy - Audi A8 D2 Sedan

hekktor, 15 lat temu

Silnik 4.2 40V quattro 310KM 228kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 185 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Audi A8 D2 Sedan 4.2 40V quattro 310KM 228kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

4,54

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

4,0

Całokształt

Tylko dobrze bo brak jej charakteru BMW czy nawet Mesia to taki trochę bez płóciowy ale znakomity europejski Lexus....

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest potężny subiektywnie mocniejszy od 4,4 BMW ale akustycy popsuli troszkę efekt, dzwiek silnika mógłby być bardziej rasowy (tak na przykład jak w BMW)

4,0

Skrzynia biegów

Jak na automat nieźle zwłaszcza biegi w górę przy redukcji myśli trochę jak nasi politycy o podatkach, ale wtedy można skorzystać z sekwencji.

5,0

Układ jezdny

Doskonale jeśli ktoś lubi sport, zwolennicy babcinych kanap proszeni są do mercedesów..

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobrze ustawione słupki A pełna regulacja (elektryczna foteli) nawet niziołek z Tolkiena będzie miał oczki wyżej niż wieniec kierownicy. Duży + za podwójne nie zaparowujące szyby...

4,0

Ergonomia

Wszystko przemyślane do bólu i dwie nie zrozumiałe wpadki.... Cup holder nad wyświetlaczem nawigacji i automatycznie podnoszony podłokietnik przy korzystaniu z ręcznego...

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klasa sama dla siebie dla majsterkowiczów typu Adam Słodowy fuul przycisków a dla wygodnych funkcja AUTO....

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To jest limuzyna więc nawet cztery brzuchate kaczki będą miały ok, a zresztą z tego co wiem są tylko dwie.....

4,0

Wyciszenie

Lepiej niż BMW gorzej niż Lexus. W każdym razie ciszej niż na pogrzebie niemowy...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

trasa wersja zółw (ale nie njinga) 10 zając 12 miasto 15-22l. Części drogawe jak życie w Irlandii. Na szczęście niezawodność lepsza niż promu kosmicznego. Naprawy wynikać mogą tylko z głupawej oszczędnośći lub z powodu... zbyt późnego hamowania...

5,0

Stosunek jakość/cena

Mój egzemplarz kosztował według faktury 98000 tys euro. także dzisiaj możesz go mieć za 10% wartosci. Chyba warto co?

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Żaróweczki, wiatraczki, i inne pierdułki czasami przestają działać, lecz rzadziej niż w BMW, że o Mesiu nie wspomnę

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tak jak wyżej.... Najpoważniejszą usterkę możemy sobie zrobić sami jak przecenimy swoje umiejętnośći za \"fajerą\"