Ocena kierowcy - Audi A8 D2 S8 Sedan

xix, 11 lat temu

Silnik 4.2 V8 360KM 265kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 243 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A8 D2 S8 Sedan 4.2 V8 360KM 265kW 1999-2002 - Oceń swoje auto

4,08

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : samo auto, każdy kilometr to banan na twarzy...to jak piękna inteligentna kobieta. jest tylko Twoja , kiedy się z nią kochasz jesteś w 7 niebie, rozumie Twoje potrzeby, sprawia Ci radość każdego dnia a to że kosztuje Cię majątek .... no cóż , zawsze możesz zmienić na tańszą... każdemu wg potrzeb

5,0

Całokształt

klasyczna sylwetka sedana,brak futurystycznych kształtów, aluminiowy szkielet, płaskie szerokie, auto , skóra, automat... klasyczne wnętrze .... jak ktoś to docenia ..aa i wygląd w nocy wnętrza, podświetlone nawet pokrętła przy nawiewach , klamki , przyciski od szyb. jak otworzysz drzwi to podświetla się podłoga i obszar pod drzwiami. robi wrażenie , serio

Wrażenia

5,0

Silnik

to V8 więc co można dodać . poruszanie się to prawdziwa przyjemność. wyprzedzanie żaden kłopot. najciekawsze że wyprzedza bardzo dobrze od 180 km/h . kiedy większość aut puchnie tu zaczyna się coś dziać . Bez sprężarek , wolnossąca V8 . sporo elektroniki jak na auto z 2000r.

4,0

Skrzynia biegów

to 5-cio biegowy automat. skrzynia czasami zastanawia się moment nad zmiana przełożenia. ale wprowadzając ją w tryb sportowy ( uczy się naszej jazdy ) wszystko dzieje się szybciej . W porównaniu do dzisiejszych 8 biegowych troche archaiczna ale biorąc pod uwagę że to 2000 r jest dobrze, komfortowo i wygodnie.

5,0

Układ jezdny

QUATTRO - i wszystko na ten temat.pomaga, nie przeszkadza, łatwiej okiełznać , nie testowałem w zimie ale wiem że to rewelacja od tych którzy tym śmigali ( do tej pory XDRIVE , więc ciekawy jestem jaka jest różnica ))

Komfort

4,0

Widoczność

duże auto .....spore . parkingi w galeriach nie dla niego . trzeba trochę takimi pojeździć. przsiadając się z np.Golfa, Astry itp. nie dacie rady... sporo cierpliwości potrzeba i wyczucia.

4,0

Ergonomia

jest ok , BMW ma lepsze fotele ale jest ok . wszystko pod ręką podłokietniki komfortowe,troche dziwny sposób obsługi nawigacji ale jak pisałem to 2000 r.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

sporo kratek nawiewu , klimatyzacja szybko i skutecznie chłodzi pod warunkiem że o nią dbamy a i ogrzewanie jest ok , przydatna funkcja REST. podczas chłodnych dni.

5,0

Wyciszenie

jak nie otworzysz okna to nie będziesz wiedział że coś ci lata w zawieszeniu . do ok 100-120 można mówić szeptem potem troszkę głośniej ale nie ma tragedii.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

trudno to oceniać to klasa premium więc ... sami wiecie . trzeba wydać kasę . jak ktoś myśli że mu się uda jakoś to nie ma szans i tylko doprowadzi to auto do ruiny.spalanie duuuuże koszty części duuuuże chińszczyzny się nie wsadza bo się rozlatuje . więc zanim kupisz przelicz. jak Cię stać to się nie zastanawiaj . lepsze niż nowe auta

4,0

Stosunek jakość/cena

można kupić za ok 30 tys. zł za to otrzymujemy to co napisałem wyżej . resztę pozostawiam do przemyślenia czy warto.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

są drobiazgi które drażnią ... pierdółki które potrafią nawalić . zatkany odpływ klimatyzacji. awaria silniczków od sterowania nawiewami, cieknąca rurka do której aby się dostać trzeba rozmontować 1/4 auta....

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak w każdym aucie. jak się dba to gra . ale każda poważniejsza usterka generuje spore koszty a półśrodki to nie w tym aucie . to jest 360 KM więc jak ktoś chce się rozwalić to sami rozumiecie