Ocena kierowcy - Audi A6 C5 Avant

fly2b3, 7 lat temu

Silnik 2.5 V6 TDI 150KM 110kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 286 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Audi A6 C5 Avant 2.5 V6 TDI 150KM 110kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

3,92

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ elektryczny : zero problemów

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : sterownik pompy VP44 oraz ABS

Silnik : zacierające się łopatki turbiny

Zawieszenie : wahacze co roku do wymiany

3,0

Całokształt

Przejeździłem nim 140 kkm. Z daleka auto prezentuje się świetnie, lecz po 7 latach użytkowania z bliska już jest dużo gorzej. Kupiłem je w 2009 roku za 19 tys. złoty a w 2016 sprzedałem za niecałe 4 - gigantyczny spadek wartości. Po 7 latach zaczęły wychodzić parchy na wszystkich blachach dookoła poniżej listwy ozdobnej.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik 150 km to wystarczająca jednostka - jeżeli jest świeża - niestety po kilku latach jazdy po polskich grogach urywają się ścieżki w sterownikach pompy VP44 oraz ABSu Boscha - wymiana kosztuje majątek ale są też magicy co robią to za 300 zł. Wycierające się wałki rozrządu to już efekt lania złego oleju oraz braku wymian filtra odmy! Polecam olej Motul synergy

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia manualna świetna zero problemów - 6 biegów dobrze zestrojona.

4,0

Układ jezdny

Gdyby nie te cholerne wahacze które trzeba wymieniać co roku (800 zł kpl.) to byłoby idealne - auto wręcz klei się jezdni.

Komfort

4,0

Widoczność

Komfort jazdy OK - ale mogłyby byś wygodniejsze fotele - po dłuższej jeździe bolą 4litery.

4,0

Ergonomia

Elementy deski umieszczone w dobrych miejscach i trwałe. Może poza powłoką niebieskiego plastiku który szybko się wyciera.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Niestety z ogrzewaniem jest kiepsko jeżeli zatnie się termostat w bloku silnika - wymiana tego elementu za 70 zł kosztuje ok 400 zł - trzeba praktycznie zdjąć cały rozrząd! Dodatkowo brak pokrywy na filtrze kabinowym skutkuje zalewaniem go wodą i parowaniem wnętrza :(

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca z przodu jak i z tyłu - bagażnik także pojemny.

5,0

Wyciszenie

W aucie jest naprawdę cicho - niestety jak już wyjdziemy z kabiny dochodzi do nas klekot 6 cylindrów diesla.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gdyby nie to że komplet wahaczy co roku do wymiany to koszty kreowały by się na świetnym poziomie. Wymiana kpl. rozrządu to 1100 części + 600 robocizna - nie zapomnijcie o termostacie - nawet jak jest sprawny!

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Generalnie w aucie poza wahaczami nic nie trzeba robić - ważne aby o niego dbać!

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poza sterownikami pompy oraz ABS to nic poważnego się nie działo.