Ocena kierowcy - Audi A6 C5 Avant

Maciek, 8 lat temu

Silnik 2.4 V6 165KM 121kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 219 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 165KM 121kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,00

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : silnik, jego charakterystyka, komfort, wyposażenie, gabaryty- ogrom auta z zewnątrz, jak i wewnątrz, styl, wizualny wygląd auta, które jest takie nijakie, ani ładne, ani brzydkie a jednak potrafi cieszyć oko. Gdyby nie te ciągłe usterki i pierdoły, można by rzec że auto naprawde fajne i sympatyczne.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : wycieki

Układ elektryczny : zanik iskry, wariacje wskaźników oleju,paliwa,temperatury

4,0

Całokształt

Auto gdyby było bez zbędnych napraw zapewne dostało by 5. Gdyby nie głupoty zapewne przypadkowe, problemy z elektryką oraz wyciekami oleju, chociaż to norma i nie jest to raczej tragiczne do naprawy, to jednak oceniam dość wysoko owe auto, dlaczego? bo Ciężko znaleźć konkurencje dla tego wozu w tej cenie i tym wyposażeniu.

Wrażenia

3,0

Silnik

Hmm, te auto jeździć musi, moje ponoć długo stało, co chwile jakas pierdoła wychodzi i jest mniej bądź bardziej denerwująca, i niestety, koszta są różne, i na ogół kosztowne.

4,0

Skrzynia biegów

to mój 1 automat, ogólnie z tego co wiem trzeba o niego dbać, tzn wymiana oleju w niej co około 60 tys. Koszt ponad 1000zł, i dobra rada, jak ktoś to robi to lepiej od razu wymienić uszczelnienia. Poprzedni wlasciciel wymienił sam olej, i niestety ale widać wycieki i jest to dodatkowy oraz zbędny wydatek.

4,0

Układ jezdny

Bardzo wygodne zawieszenie, bardzo przyjazdne, komfortowe i rewelacyjne, poważny minus cena części, jednak dostępność do samych podzespołów naprawde dobra, jeżeli ktoś chce to sam robić

Komfort

5,0

Widoczność

co tu dużo mówić, naprawde czuć ten luksus, komfort i wysoką półkę Fotele bardzo wygodne, regulacja pozwala na bardzo zróżnicowaną regulacje, podłokietnik swietna sprawa w trasach, mozna bardzo dobrze wczuć się w auto, jednak trzeba pamiętać że ma długi przód oraz tył. Dla kogoś kto jeździł duzymi autami nie będzie problemy, jednak wsiadajac z mikrusa do a6 początkowo można czuć się jak Alicja w krainie czarów.

4,0

Ergonomia

Ogólnie nie ma tragedi. Podswietlenie jest przyjemne, przyciski solidne, czuć dobre materiały, nie jest to typowy plastik, badziew i panel jest przyjazny, jednak mnie on drażni, a dokładnie regulacja temperatury nawiewu, te ciągłe klikanie, któtr może rozpraszac podczas jazdy, jednak wyświetlacze są bardzo czytelne i fajne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo fajnie chłodzi, klimatronic działa bardzo fajnie, nie ma z tym żadnych problemów.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

wielkie, przestronne auto, z wielkim bagażnikiem. Najśmieszniejsze jest to że gdzie go nie zaparkujesz to **** i tak będzie wystawać po za miejsce parkingowe.

5,0

Wyciszenie

Aż za dobre. pomruk v6 powinien wkradać się do środka drzwiami i oknami, a tak niestety ,delikatny pomruk jest słyszalny jednak nie przeszkadza nam to pod czas jazdy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny części potrafią kosztować, zamienniki w stosunku do wyższej półki można uznać za nawet przeciętne, jednak te przeciętne nie pożyją tyle, ile drożsi koledzy, to też na niektórych rzeczach mozna zaoszczędzić, a na innych niestety nie. Więc koszta są znaczne. A co do spalania, nie jest złe. Trasa 11-13l w zależności od instalacji gazowe, prędkości, i bawienia gazem. Miasto 14-16 więc wydaje mi się że nie jest to tragiczne, tym bardziej że auto posiada napęd na 4 łapy oraz automatyczną skrzynie, no i jednostka 2.4 v6

4,0

Stosunek jakość/cena

naprawde dobra. W tym przedziale cenowym nie mozna chyba znaleźć nic ciekawszego, jednak warto zwrócić uwagę na zdrowe maszyny, a te kosztują kilkanaście tyś.zł , opcje do 10 tys moga byc problematyczne, i takie jest moje auto.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

co chwile coś wyskakuje, ale to kwestia albo zaniedbania, albo niejeżdzenia autem. Poluzowane śruby koła, potrafi sie tłuc, przypomina krzywą tarcze hamulcową, siłownik klapy przedniej padnięty, zardzewiała, zapieczona śruba od wycieraczki tylnej + zatkany spryskiwacz szyby tylnej, zacinający się zamek drzwi kierowcy, mechanizm szyby od pasażera z przodu potrafi się zacinać, gdzieś tam podswietlenia nóg, drzwi, raz swiecą , raz nie, wariowanie wskaźników poziomu oleju, temperatury,paliwa

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zniknięcie iskry, zniknięcie wskaźnika poziomu paliwa, wycieki z silnika, skrzyni, ciekawe co jeszcze przyjdzie z czasem