Oceny Audi A6 (S6, RS6) – wybierz generację

5,0

~Piotr

Audi A6 C6

Limousine 4.2 V8 40V 335KM 246kW

To jest symbol epoki motoryzacji, która przemija. Samochód jest cichy i "pokorny" jak lokaj w rezydencji: obojętny na to do czego go używasz, skupiony na tym jakie polecenie mu zadajesz. Chcesz szybko i zdecydowanie odjechać z jakiegoś miejsca albo chcesz się dostojnie przetoczyć na parkingu pod centrum handlowym lub filharmonią - proszę uprzejmie. Każda sytuacja drogowa dla tego auta to norma, którą konstruktorzy przewidzieli i zaprogramowali...

4,8

~creh

Audi A6 C7

Limousine Facelifting 3.0 TFSI 333KM 245kW

Posiadam co prawda bliźniaczą wersję CREH competition 340 koni, ale to jest ten sam silnik co CREC 333 KM. Świetny silnik, reakcja na gaz natychmiastowa - brak turbodziury. Spalanie akceptowalne średnie 11 litrów na 100 (cykl mieszany). Ślinik to najlepiej dopracowana wersja ze wszystkich 3.0 TFSI na kompresorze, brak poboru oleju przez 10 tys km. Zmierzona seria na hamowni miała ponad 350 koni. Zrobione stage 2 na ok 450KM i 550 nm - robi...

2,9

~Mariusz

Audi A6 C8

Avant 2.0 45 TFSI 245KM 180kW

Problemy zaczęły się po 80 tyś km i kolejny raz po 120 tyś km. Dwa razy wymieniana maglownica, bo padło wspomaganie, producent nie przewidział wymiany samego modułu co komplikuje naprawę, oraz wymieniany radar od aktywnego tempomatu i pre sense front, przez co samochód przestał w serwisie miesiąc, bo nie było dostępnych części od ręki. Na kierownicy na postoju przy uruchomionym silniku czuć wibracje, ekran od panelu klimatyzacji bardzo łatwo...

4,9

~Johny

Audi A6 C7

Limousine 3.0 TFSI 310KM 228kW

Auto na wskroś idealne i ku mojemu zaskoczeniu bezawaryjne. Po 13 latach od premiery wciąż wygląda super. Można bezpiecznie podnieść moc do ponad 400KM gdzie skrzynia 8 biegowa tiptronic (tylko USA) bezproblemowo przerzuca biegi. Przez 110 000 km z usterek jakieś pomijalne drobiazgi, auto zawsze dojechało na miejsce. Jeździłem wieloma wersjami a6 c7 ale wniosek jest jeden- tylko 3.0 Tfsi, gdzie spalanie nie jest takie wysokie i uzyskanie 8,5l...

4,7

~Artur S

Audi A6 C7

Avant Facelifting 3.0 TDI competition 326KM 240kW

A6 competition jest jak Audi S6 tylko pali połowę mniej. Dzięki sprytnemu zabiegowi jakim jest wstawienie znaczka V6T na blotnikach i emulacji dzwięku ukladu wydechowego często mylony jest z silnikiem benzynowym. Moim zdaniem jest to auto kompletne, które zaspokoi wymagania najbardziej wymagających kierowców. Poza tym to ostatnia A6 z klasycznymi wskazówkowym zegarami, ktore tworzą niepowtarzalny klimat. Do tego wysoka jakość materiałów i...

3,4

~Kadi

Audi A6 C6

Allroad quattro 4.2 V8 FSI 350KM 257kW

To auto jest w miarę poprawne, bardzo pojemne, całkiem niezłe wykonane jak na tamte lata, natomiast trochę mu brakuje, posiadam wersje silnikową 4.2 fsi 350km i myślę że to jest takie absolutne minimum. To dość ciężkie auto, moje z instalacją lpg jest jeszcze cięższe, brakuje mi tu turbinki ;D Kolejna kwestia to prowadzenie, no tu już dużo brakuje, pokonywanie zakrętów tym samochodem to nie lada wyzwanie, podsterowność jest absurdalna,...

4,4

~MarPO

Audi A6 C8

Avant 3.0 50 TDI 286KM 210kW

Auto bardzo wygodne, trochę mało zwrotne przy parkowaniu (brak tylnej osi skrętnej), dość ciężkie (silnik 3.0, dach panoramiczny, hak), dynamiczny silnik, faktycznie przy większych prędkościach słychać szum powietrza od lusterek, zdarzają się przejściowe problemy z wyświetlaczem, ostatnio przybyło cieczy (paliwa) w misce oleju od niedokończonych procesów wypalania DPF, układ jezdny mniej precyzyjny od BMW, ale za to bardziej komfortowy. Miałem...

3,6

~Mateusz

Audi A6 C6

Limousine 3.2 V6 FSI 255KM 188kW

Jak to z Audi jak dbasz tak masz… Niestety poprzedni właściciel nie dbał i teraz ja muszę się męczyć z wieloma usterkami oraz naprawami które jak wiadomo w Audi nie są tanie.. Rozumiem to że auto jest już stare bo w końcu to 2004 rocznik ale z racji tego że jest to marka „premium” przez wielu uważana to odgłos wszystkich plastików w środku bardziej przypomina markę „eco”. Do tego dochodzi zawieszenie sztywne jak teściowa czyli każda dziurka...

4,4

~Łukasz

Audi A6 C8

Avant Plug In Facelifting 2.0 55 TFSI e 367KM 270kW

Wszystko jest na miejscu, tam gdzie powinno być. Wszystko pracuje jak należy- ale brakuje mi tego efektu WOW. elektryk pracuje doskonale i super współpracuje z silnikiem spalinowym- no może gdyby nie jednak lekki lag przy przyśpieszaniu i przełączeniu z elektryka na spalinówkę. Za dobrze ponad 400tyś spodziewałbym się więcej. Mały zasięg na elektryku w porównaniu do konkurencji.

3,5

~Patryk

Audi A6 C8

Limousine Plug-In 2.0 55 TFSI e 367KM 270kW

Dużo małych awarii: haldex, virtual cocpit, pamięć foteli, automatyczna klapa bagażnika, ładowarka indukcyjna, głośny nawiew, skrzypiące wnętrze, zacięcia lusterek. Jako wielki fan Audi muszę przyznać, że odpuścili sobie jakość i bezawaryjność.