Ocena kierowcy - Audi A5 8T Sportback Facelifting

grabatadano, 8 lat temu

Silnik 2.0 TFSI 225KM 165kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 30 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Audi A5 8T Sportback Facelifting 2.0 TFSI 225KM 165kW 2013-2016 - Oceń swoje auto

4,62

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Piękny samochód, świetnie trzyma się drogi, dobrze wyciszony, Bang & Olufsen warty swojej ceny. Zdecydowanie polecam! UPDATE po 1 roku: Nic dodac i nic ujac. Mialem okazje jechac nowa A4, bez Quattro, bez B&O, z silnikiem 1.4 (150KM), ktory nawet w polowie nie daje takiej frajdy jak moje A5.

Wrażenia

5,0

Silnik

350Nm od 1500 obrotów w zupełności wystarcza aby bezpiecznie wyprzedzić niemal każdy samochód. Silnik bardzo elastyczny i cichy, w połączeniu z Quattro i S-troniciem jazda tym samochodem to czysta przyjemność.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo szybka, czuła, "uczy się" zachowania kierowcy.

5,0

Układ jezdny

Quattro + kontrola trakcji i naprawdę ciężko tym samochodem wypaść z zakrętu lub wpaść w poślizg. Niektórzy lubią bokiem wejść i wyjść z zakrętu - A5 zdecydowanie się do tego nie nadaje - za to drogi trzyma się jak rzep.

Komfort

4,0

Widoczność

Tylni słupek nieco ogranicza widoczność - poza tym, reszta w porządku.

5,0

Ergonomia

Wszystko co ma być jest pod ręką - być może panel do klimatyzacji mógłby być nieco wyżej. Trochę przeraża ilość przycisków ale można dość szybko się do tego przyzwyczaić.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

3-sterfowa klimatyzacja działa poprawnie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

A5 jest pewnym kompromisem między wygodą a sportowym charakterem - o ile z przodu miejsca jest dość, to z tyłu wysocy pasażerownie niestety będą mieli małe problemy (opadający dach). Trzy osoby z tyłu niestety będą się nieco gniotły...

4,0

Wyciszenie

Do 130km/h cichutko, bajka, potem bezramkowe szyby jednak przepuszczają nieco hałasu.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Co tu dużo mówić - jak kogoś stać na kupno nowej A5 musi liczyć się z wyższymi kosztami (mi ciężko jest w mieście zejść poniżej 12-13l) - auto swoje musi spalić, a i części eksploatacyjne muszą odpowiednio więcej kosztować. O ile na razie (tj. na gwarancji) nie dotyczy mnie ten problem, to za kilka lat będę w stanie coś więcej powiedziec...

5,0

Stosunek jakość/cena

Czy warto wydać 220 tyś na ten samochód? Moim zdaniem warto, chociaż jak to w życiu - za dobre rzeczy trzeba dobrze zapłacić. A5 wydaje się jeszcze być na styku jakość / cena. Powyżej 250k, za każde udoskonalenie trzeba niewspółmiernie dużo więcej zapłacić...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)