Ocena kierowcy - Audi A5 8T Coupe

wurger, 9 lat temu

Silnik 2.0 TFSI 211KM 155kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 86 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A5 8T Coupe 2.0 TFSI 211KM 155kW 2007-2011 - Oceń swoje auto

4,62

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny a zarazem potrafi być oszczędny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Nadmierje zużycie oleju

Przeniesienie napędu : Kosztowne awarie skrzyni S-tronic

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczny i oszczędny. Uwaga na 2.0TFSI do 2011 roku lubiały brać sporo oleju, Pełna naprawa w ASO (tzw. Stage 2) ponad 10 tysięcy.

4,0

Skrzynia biegów

S-tronic mógłby być szybszy w trybie manualnym. No i ewentualne naprawy skrzyni tańsze.

5,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na przednich fotelach miejsca bardzo dużo. Z tyło gorzej, ale 2 osoby o wzroście do 1.75m wygodnie usiądą jedna za drugą. No ale to coupe więc cudów nie można wymagać.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na 1.5 tonowe quattro jest ok. Ale w mieście przy dynamicznej jeżdzie i 20 potrafi wziąć. Spokojna trasa to bajka, 7.5l/100km jest do osiągnięcia. Na autostradzie przy przelotowej 160-180km/h (oczywiście niemieckiej ;)) spalanie w granicach 12 litrów. przy 140 ok. 8-9l.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Niestety w konfiguracji ze skrzynią S-tronic jest co się zepsuć. Przy awarii mechartoniki (a potrafi się zapsuć) koszty idą powyżej 10 tysiący w ASO (wymiana modułu mechatroniki), Przed 2012 rokiem (do połowy 2011?) problemy z pobieraniem nadmiernej ilości oleju w 2.0 TFSI (pełna naprawa a ASO po gwarancji to sporo ponad 10 tysiecy).