Ocena kierowcy - Audi A4 B7 Sedan

jaroM, 17 lat temu

Silnik 2.0 TFSI quattro 200KM 147kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A4 B7 Sedan 2.0 TFSI quattro 200KM 147kW 2004-2008 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Swietny silnik, trakcja. Dobre wyciszenie. Trochę za małe gabaryty - w końcu jest większe A6

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik chodzi jak "szwajcarski zegarek", kultura pracy wzorowa, ciąg - niezachwiany do 220 km/h. Jeśli delikatnie traktuje się pedal gazu, spalanie spada poniżej 8 l nawet przy szybkiej jeździe.

5,0

Skrzynia biegów

multitronik jest OK. Nie trzeba "mieszać" w podłodze a biegi przełącza szybko i bez szarpnięć. Można "bawić się" w ręczne przełączanie tiptronikiem ale tylko na początku, później docenia się automat. Wygoda i zero straty przyspieszenia.

5,0

Układ jezdny

Quatro ciągnie po śniegu jak czołg. Czuć lepsze dociążenie tylnej osi, przez co brak podsterowności charakterystycznej dla aut przednionapędowych. Nie miałem okazji przekonać się jak jest w śliskich zakrętach i czy można dawać gazu jak czuje się uślizg - może jeżdżę za wolno?

Komfort

5,0

Widoczność

OK. Nic dodać, nic ująć

5,0

Ergonomia

Widać, że to auto dla kierowcy. Wszystko na swoim miejscu. Najbardziej podoba mi się skórzana tapicerka. Miękka kremowa skóra tzryma jak welur, zupełnie nie podobna do innych wyślizganych skór (jak na wojskowych cholewkach)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ani dobra, ani zla - wnętrze zimą nagrzewa się zbyt długo

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na przrdnich fotelach OK, na tylnych zbyt mało miejsca na nogi

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobre, nie słychać silnika tylko świst przy dodawaniu gazu (to chyba turbina). Głośno robi się dopiero powyżej 180/h. Słychać i silnik i powietrze i huk z opon

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niestety nie jest to przy szybkiej jeździe mistrz oszczędności. Na niemieckich autostradach przy prędkościach 200-220 pali 20 litrow. Przy spokojnej jeździe 80 - 90 jakieś 7,5 litra. W mieście nie przekracza 10

5,0

Stosunek jakość/cena

Sprowadzilem auto ze Stanów za 26 tys USD + koszty transportu i cło. Wyszło w sumie ok 100 tys zł. Jak by nie bylo to 60 tys zł taniej niż w polskim salonie. Nie wiem jak to się dzieje, że za oceanem taki sam samochód kosztuje 30-40% taniej. Czy niemieccy robotnicy są aż tak leniwi - czy leży to w strategii firmy (i tak to kupią) czy polityce podatkowej Uni.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wszystko OK (jak na razie...)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Samochod jest nowy, więc nie mialo co się zepsuć