Ocena kierowcy - Audi A4 B5 Avant

jsz, 14 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 256 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A4 B5 Avant 1.9 TDI 110KM 81kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Przednie zawieszenie

4,0

Całokształt

Dobry samochód pomimo wieku nic nie puka, nie stuka i nie trzeszczy. Ma nadal dość atrakcyjny wygląd. Jest wygodne i jeszcze nie zdarzyło się aby mnie zawiodło. Oczywiście trzeba sobie zadbać.

Wrażenia

4,0

Silnik

Cóż, trudno spodziewać się zupełnej ciszy w aucie tej klasy i z tego roku. Silnik jest słyszalny ale nie przeszkadza. Nawet w okolicach 3k rpm nie jest uciążliwy. Miałem taką sytuację, że nie mogłem odpalić samochodu przez 10min przy temp. -18st. Koniec końcem odpalił. Okazało się później, że nie działała żadna z czterech świec żarowych. To chyba wyjaśnia wszystko w kwestii jakości tego silnika.

4,0

Skrzynia biegów

Nie ma na co narzekać. Wprawdzie nie jest tak precyzyjna jak w B6 ale nie jest źle. Biegi wskakują miękko.

3,0

Układ jezdny

Mógłby być bardziej precyzyjny ale nie jest źle. Jest dość komfortowo ale do sportowej jazdy nie jest stworzone ;)

Komfort

5,0

Widoczność

W każdą stronę ok. Avantem lepiej się manewruje bo wiadomo gdzie się auto kończy ;)

4,0

Ergonomia

Wszystko jest tam gdzie powinno być. Wskaźniki są przejrzyste i czytelne. Kierownica regulowana w obu płaszczyznach, etc. Jedynym bardzo drobnym mankamentem jest za bardzo przesunięte do tyłu sterowanie elektrycznymi szybami. Fotele z przodu wygodne aczkolwiek w B6 jest lepiej. Przede wszystkim są lekko zbyt wygięte w tył. Z tyłu można było jakkolwiek wyprofilować kanapę bo moim zdaniem nie przyłożyli się do tego. No, ale auto ma swoje lata i wtedy gdy go projektowano były inne standardy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje się dłużej ale ponoć tak mają wszystkie diesele. Jak już złapie temp to nie ma problemów żeby utrzymać ustawioną temperaturę. Nadmuch przedniej szyby załącza się i wyłącza dużo szybciej niż w B6. Odmrażanie tylnej szyby też trwa krócej. Wzorowa klimatyzacja.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu niczego nie brakuje. Z tyłu trudno mi powiedzieć bo nigdy nie jechałem ale nie słyszałem specjalnych narzekań.

4,0

Wyciszenie

Jeżdżąc po mieście nie zwraca się na to uwagi. Jak się komuś wybije zawieszenie to daje o sobie znać i to jest słyszalne. Silnik w trasie (autostrada 130 - 150kph) jest słyszalny ale nie przeszkadza - słychać normalnie muzykę z radyjka i można swobodnie rozmawiać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W trasie jadąc spokojnie bez raptownego wciskania gazu auto zadowoli się 5. litrami oleju napędowego i jeszcze trochę zostanie. Maksymalnie w trasie spalił mi około 6l ale przy jeździe około 160 kph na dystansie około 200km. W mieście nie ma tragedii ale nigdy nie sprawdzałem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Teraz można takie auto kupić za 17 - 23k pln. Nie są to wygórowane ceny ale trzeba uważać bo wiadomo, że ludzie kręcą wałki. Jak komuś uda się kupić auto z prawdziwym przebiegiem i bez wypadkowe to będzie cieszył się bardzo dobrym samochodem jeszcze przez wiele lat.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic mi się nie popsuło i nie muszę odpukać bo to Audi! Ufam tej marce.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przednie zawieszenie! Nie wiem kto to projektował ale chyba wytrzymałość materiałów zaliczył z biedą na 3. Wielowahaczowe zawieszenie może i bardziej precyzyjne (od wersji B6) ale nie jest trwałe. Niestety musiałem raz wymienić ale auto ma swój wiek i co jakiś czas trzeba to zrobić.