Ocena kierowcy - Audi A4 B5 Avant

Paweł Hohol, 16 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Audi A4 B5 Avant 1.9 TDI 110KM 81kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Wahacze, delikatne jak...

Układ hamulcowy : ABS ma tendencję do "nadopiekuńczości", co może się źle skończyć na śliskeij drodze. Ja raz już w rowie przez to leżałem (50 km/h)

4,0

Całokształt

Doskonały silnik, dobre wykończenie, upierdliwe drobiazgi. Ogólnie samochód do jazdy, ale nie daje takiej radości jak beema. Nie ma duszy, charakteru. Z drugiej strony, jeśli musisz wsiąść i dojechać z puntu A do B bez martwienia się o nic- to jest auto dla Ciebie

Wrażenia

5,0

Silnik

Cudo. Zasadniczo nie czuć, że to diesel. Żadnych problemów z odpalaniem, nic się nie dzieje. 1,9 TDi to najlepszy chyba silnik diesla jaki jest.

5,0

Skrzynia biegów

Pełna precyzja, jedynka i dwójka troche za krótka, co sprawia, że w mieście się trochę wachluje drążkiem, ale i tak lepsza niż w beemce

4,0

Układ jezdny

te cztery niezależne wahacze... zawieszenie dobre, sprężyste, ale za delikatne jak na nasze drogi. No i ceny części mogły by być niższe trochę.

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko git, zarówno do przodu tyłu jak i na boki, przedni słupek trochę przeszkadza, ale lepiej niż w beemce

4,0

Ergonomia

Tu już trochę gorzej. Dobrze, poprawnie, ale np. podłokietnik uderza w drążek hamulca ręcznego. Niby bzdura, a upierdliwa.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Problemy z nagrzewnica raz wieje zimnym, raz ciepłym, przełącza się samo bez powodu... Zatykają się rurki od nagrzewnicy.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mało miejsca, jak na tę wielkość auta. Fotele niby wygodne, ale przy dłuższej jeździe cierpnie prawa noga, mam 180 cm i było mi średnio. z tyłu jeszcze mniej miejsca niż z przodu, a fotela nie odsuwałem na maxa (patrz: mój wzrost)

5,0

Wyciszenie

Silnika nie słychać wcale, przy szybszej jeździe tylko wiatr

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa- bajka, najmniej udał mis ie spalić 4,8 litra, najwięcej (autostrada, załadowana przyczepa, pięć osób) 10 l. Ceny części- nawet nawet, komplet tarcze plus klocki 450 zł, sprzęgło wiskozowe (padło) 900 zł z wymianą.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ciągle coś. A to immobilizer, a to szyby elektryczne, a to jakaś żaróweczka, czujnik paliwa, czujnik klocków, pilot do immo- ogólnie małe, ale upierdliwe rzeczy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Najdroższa naprawa (zaraz po zakupie) to 900 zł- końcówki drążka i wiskoza. Poza tym tylko eksploatacyjne.