Ocena kierowcy - Audi A4 B5 Avant

BONOB5, 12 lat temu

Silnik 1.8 Turbo 180KM 132kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 198 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Audi A4 B5 Avant 1.8 Turbo 180KM 132kW 1997-2001 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Przyspieszanie np. podczas ruszania spod świateł lub podczas wyjazdów poza miasto - bezpieczne wyprzedzanie - jeżeli już trzeba to nie ma \"stresowych\" sytuacji.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : wahacze

4,0

Całokształt

Kształt nadwozia podobał mi się od wielu lat i dlatego mam takie właśnie auto z takim silnikiem. Duży minus dla tego auta to brak termometru temperatury na zewnątrz jak i wewnątrz.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik wg mnie to duży plus tego modelu. Wiadomo, jeżeli mocno się \"depta\" prawą stopą to również trzeba się liczyć z większym zużyciem paliwa, ale nie jest aż tak źle.

5,0

Skrzynia biegów

Bezproblemowa. Włącza się biegi szybko i trafnie zawsze.

5,0

Układ jezdny

Przede wszystkim jest wygodnie, komfortowo, cicho.

Komfort

4,0

Widoczność

Do nadwozia w wersji wg Audi \"avant\" po prostu trzeba się przyzwyczaić. I po odpowiednim nastawieniu fotela, kierownicy i lusterek zewnętrznych widzi się wszystko co z tyłu i z boków.

4,0

Ergonomia

Jest dobrze. Żadnego włącznika czy przycisku nie muszę szukać, sięgać do niego. Jest wszystko tam gdzie być powinno.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja i ogrzewanie na przednich fotelach jest bardzo odpowiednia, natomiast w \"drugim\" rzędzie pasażerowie narzekają na wolniejsze nagrzewanie się wnętrza. W każdym razie jeżeli na wyposażeniu jest \"klimatronik\" to przede wszystkim nie ma parowania szyb, więc jedzie się bezpieczniej, a i pasażerowie lepiej się czują.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy przestrzeń jest wg mnie i mojego pojazdu (regulacją kierownicy w dwóch płaszczyznach i fotela również w dwóch płaszczyznach) bardzo odpowiednia. Dla wyższych (ponad 1.85 m wzrostu) pasażerów tylnego rzędu brakuje miejsca na nogi na wysokości kolan. Poza tymi miejscami jest w porządku.

4,0

Wyciszenie

Wsiadając za kierownicę do tego auta i po przejechaniu \"pierwszych\" metrów zdziwiło mnie dobre wyciszenie wnętrza kabiny pojazdu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie uzależnione jest głównie od kierującego, który wie w jaki sposób pojazd będzie prowadził, a to przekłada się na zużycie paliwa, a tym samym na koszty utrzymania. Cena przeglądu zależy od sposobu używania pojazdu.

4,0

Stosunek jakość/cena

Wykończenie wnętrza, podzespołów i elementów wyposażenia jest dla mnie na dobrym poziomie, w porównaniu do pojazdów, które wcześniej posiadałem.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Do drobiazgów, które nie do końca są takie jakie być powinny to wg mnie plastikowe zaczepy mocujące materiałowe dywaniki do wykładziny wewnątrz kabiny, zarówno z przodu jak i z tyłu pojazdu.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie są to może poważne usterki, ale jeżdżąc przede wszystkim po miastach naszych \"pięknych\" i też w niektórych miejscach pamiętających czasy \"wojenne\" - to są to w tym modelu akurat wahacze przedniego i tylnego zawieszenia, gdyż w tym aucie jeździ się wygodnie właśnie dzięki wielowahaczowemu zawieszeniu.