Ocena kierowcy - Audi A3 8V Limousine Facelifting

gamic1, 7 lat temu

Silnik 2.0 TDI 150KM 110kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 22 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A3 8V Limousine Facelifting 2.0 TDI 150KM 110kW 2016-2018 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : fotel zamontowany zbyt wysoko, przydało by się minimum 3cm w dół... a 5 to było by już super.

Karoseria : szumią lusterka

Zawieszenie : coś dziwnie tłucze z tyłu na trybie komfort...

4,0

Całokształt

Ogólnie - rewelacja... z małymi "ale" : trakcja, wysokość foteli...

Wrażenia

4,0

Silnik

Moment obrotowy - ok. 150KM - przy wyższych prędkościach już troszkę pary brakuje... Ale to może przez to, że wcześniej jeździłem benzynką, a toTDI...

4,0

Skrzynia biegów

Czasem zbyt późno kick down , ale ogólnie bardzo dobrze. Do normalnej jazdy , tylko S tronic, do zabawy jednak manual - taki ze mnie konserwatysta :-)

4,0

Układ jezdny

Ogólnie auta z VAG są twarde - i tu nie jest inaczej. Magnetic Ride nie pomaga - tzn jest wyraźna różnica pomiędzy "comfort" a "dynamic" z twardego w bardzo twarde - ale nadal komfortowo - plomby całe. - na komforcie coś wg mnie zawias z tyłu tak głucho tłucze się... w golfie GTI miałem podobnie. Ale i tak najczęściej na "dynamicu" jeżdżę - lubię twardo. W zakrętach - jak po szynach, ale to też związane z kołami 235/35/19...

Komfort

4,0

Widoczność

Przednia szyba malutka , na światłach aż szyja boli od zagądania na światła - gdyby fotel poszedł 3 cm niżej było by lepiej, bo lusterko wsteczne już prawie w połowie szyby mam, a mam 183cm

4,0

Ergonomia

Fotele - za wysoko ! A są w manualu - te z elektryką są jeszcze dodatkowe 2cm wyżej. Żeby ewentualnie można byo je "fiknać" jak w BMW - taki kubełek zrobić... Reszta bez zarzutu, wszystko pod ręką i intuicyjnie... Chyba, że przełączniku szyb od strony kierowcy - powinny być dalej - czyli bliżej deski rozdzielczej, bo ja muszę rękę cofać by otworzyć szybę - te nie są pod palcem ręki opartej na podłokietniku drzwi

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Żadnych uwag. Szyby nie parują, dobrze się nagrzewa, dobrze chłodzi. Jest wszystko ok.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na kompakta - wystarczająco. Z przodu aż nadto miejsca. Z tyłu już ciaśniej. Mam 183cm, za mną żona siada bez żadnych problemów - więc jest dobrze. Ba szerokość też nie jest źle.

4,0

Wyciszenie

Słychać szum od lusterek - wkurza powyżej 90km/h. Trochę słyszę opony - ale 235/35/19 - mają prawo. Jakieś dziwne takie wyciszone stuki z tylnego zawieszenia... Silnik - słychać jak się go ciśnie, ale nie jest uciążliwy. A4 lepiej wyciszone... ale klasa wyżej, cena z resztą też...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Myślałem, że będzie lepiej. Dane producenta to między bajki, ale czytałem parę testów i ochom i achom nie było końca "jak to mało pali". Ok, na trasie (100km) z Tirami zszedłem w 2 osoby + bagaż do 4,8... ale jak pojawiła się dwupasmówka to w 40 km średnia skoczyła do 6,8 ... a jechałem na tempomacie dozwolone 140km/h Jadąc jak "dziadek" można poniżej 6 zejść, jadąc normalnie 7-7,5. Zasuwając to bak w 400km pusty - czyli ponad 10 wyjdzie - ale tu mówimy o non stop 220km/h... na niemieckich autostradach oczywiście.

4,0

Stosunek jakość/cena

Wykonanie, spasowanie elementów, wygląd - wiem za co zapłaciłem. I między bajki wkładam opinie Audi to to samo co VW... a VW to to samo co Śkoda... Nikt kto kiedykolwiek miał możliość jazdy Audi nie potwierdzi tych bredni ... Tak tylko leczą ludzie swoje kompleksy. No bo jeśli za Peugeota 308 kombi w dobrym wypasie i Hdiku trzeba dać 110 tys... to o czym mówimy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nic jak an tą chwilę

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nic