Ocena kierowcy - Audi A3 8P Hatchback 3d

Aktualnie nie posiadam juz A3. Sprzedalem 2 miesiace temu. Uzytkowalem ja prawie 3 lata. Kupilem ja z przebiegiem 290tys km. Zaraz na poczatku uzytkowania pojawil sie komunikat KUHLMITTEL. Na szczescie trafilem na kumatego mechanika i wystarczylo przetrzec druciki od czujnika poziomu plynu chlodzacego, poniewaz zebral sie na nich jakis osad i pokazywalo blad. Pierwsze pol roku jezdzilem wylacznie po duzym, zakorkowanym miescie i nie mialem problemow. Nastepne 2 lata jezdzilem wylacznie po autostradach. Codziennie 100km i 3 razy w roku trasa 1000km do Polski. Auto mialo juz ponad 300tys km i bylo caly czas mocno eksploatowane. Przy 320tys zaczal szarpac przy przyspieszaniu na rozgrzanym silniku. Najpierw tylko na 6 biegu, pozniej tez na 5, pozniej na 4 tez. Niestety przyczyna byly wtryski. Regenerecja byla kosztowna, ale skuteczna. Pozniej zaczela odzywac sie dwumasa, ale to zostawilem juz dla nowego wlasciciela.

Nie mam zastrzezen. 140 koni wystarcza, chociaz czasami przydalo by sie wiecej. Niskie spalanie. Po za wtryskami brak innych awarii, usterek.

Przy cofaniu malo widac przez tylna szybe, ale na szczescie mialem czujniki cofania.

Duzym minusem jest brak uchwytu na kubek w zasiegu reki kierowcy. Miejsce na kubek jest pod podlokietnikiem co jest idiotycznym pomyslem !

Ceny czesci na pewno drozsze od fiata, opla czy forda, ale nie ma tragedii. Koszt regeneracji wtryskow jest wysoki (400zl sztuka + demontaż i montaż). Również sporo trzeba zaplacic jesli padnie nam dwumasa. Komplet dwumasy ze sprzeglem ok. 1600zl + robocizna ok. 500zł. Na szczescie wtryski czy dwumase robi sie raz na 200tys km :)

Wtryski ;/