Ocena kierowcy - Audi A3 8P Hatchback 3d

Mozolski, 5 lat temu

Silnik 1.6 102KM 75kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A3 8P Hatchback 3d 1.6 102KM 75kW 2003-2010 - Oceń swoje auto

4,36

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Mimo małej mocy bardzo duża radość z jazdy. Po jeździe autem narzeczonej (Mazda 3, 2k16r) z przyjemnością wracam do mojego 15-latka;) Wygodne fotele, super pozycja za kierownicą i różne inne detale, które wpływają na całokształt.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mocy trochę brakuje, ale auto zostało kupione do przemieszczania się po mieście w korkach więc nie oczekiwałem cudów.

5,0

Skrzynia biegów

Tu nie mogę się do niczego przyczepić. Czasem wsteczny średnio wchodzi, ale to najczęściej kwestia nie do końca wciśniętego sprzęgła.

5,0

Układ jezdny

No tu jest bajka! Mimo małej mocy przyjemność z jazdy jest ogromna. Zawieszenie świetnie spisuje się w zakrętach i na nierównościach. Przy kołach 17 trochę czuć czasami jakieś większe ubytki w drodze, ale ogólnie jest świetnie.

4,0

Karoseria

Auto przez cały okres użytkowania było zadbane więc i karoseria jest w dobrym stanie. Jedyny minus to kilka punktów na dachu, na których łuszczy się lakier bezbarwny.

Komfort

4,0

Widoczność

Dookoła w porządku, jednak lusterka mogłyby być ciut większe. Mimo różnych prób ustawienia czasami muszę się wychylić żeby zobaczyć czy nie mam kogoś w martwym punkcie.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką i intuicyjne. Brakuje mi więcej miejsca na jakiś napój. W dwie osoby, dwie kawy i już nie ma gdzie jednej odstawić.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dwustrefowy climatronic działa bez zarzutu. Super plus za automat zwiększający nadmuch w momencie działania spryskiwaczy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu ciasno, ale wiedziałem co kupuję i w jakim celu.

5,0

Wyciszenie

Nawet przy dużych prędkościach w środku dosyć cicho. Po zmianie na letnie opony jest trochę głośniej, ale to kwestia ich zużycia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bez tragedii. Auto jest w gazie więc koszty przejazdów minimalne. Jeżeli chodzi o części to w dobrych warsztatach całkiem rozsądnie. W ostatnim czasie robiłem rozrząd (800 zł). Zaraz po zakupie zrobiłem kilka "dupereli" (klocki, osłona przegubu, osłona amortyzatora, pasek osprzętu itd), nazbierało się prawie 1800 zł, ale na jakiś czas spokój z pierdołami.

4,0

Stosunek jakość/cena

Droższe niż konkurenci z tego samego roku, w tym segmencie, ale warto dopłacić.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z racji wieku auta zdarzyły się jakieś małe bolączki jedynie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Odpukać, jak na razie brak.